[实用新型]一种热塑性复合材料舵面结构有效
| 申请号： | 201921407804.8 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN210689405U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 康龙辉;洪厚全;周海云;王再玉;朱照阳;蒋斌林;邬亨贵;王韬;姚盼盼;吴华晴;朱利媛;欧阳金栋 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F42B15/00 | 分类号： | F42B15/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 330024 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 塑性 复合材料 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，舵面由可拆上蒙皮(1)、舵面本体、下蒙皮(4)组成；舵面本体由加强筋(2)、连接接头(3)组成；连接接头(3)设于舵面本体根部，加强筋(2)沿连接接头(3)向外辐射；上蒙皮(1)和下蒙皮(4)覆盖于舵面本体上。
2.如权利要求1所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述加强筋(2)均设置了3°的拔模角，加强筋(2)宽的一端与下蒙皮(4)连接，窄的一端与上蒙皮(1)连接。
3.如权利要求1所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述舵面本体设有多处连接孔，与上蒙皮(1)及下蒙皮(4)对应的连接孔通过铆钉固定。
4.如权利要求3所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述连接孔的个数与位置根据实际载荷设置。
5.如权利要求1所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述加强筋(2)的形状与位置可根据实际载荷设置。
6.如权利要求1所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述上蒙皮(1)和下蒙皮(4)的厚度可在1.5±0.5范围内调整。
7.如权利要求1所述的热塑性复合材料舵面结构，其特征在于，所述舵面本体均由热塑性复合材料整体模压成形。
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