[实用新型]一种样车覆膜件骨架

说明书

本实用新型涉及一种样车覆膜件骨架，涉及车辆工程技术领域，其包括相互垂直设置的横梁和纵梁，横梁在横梁与纵梁交叉位置处被纵梁截断，横梁的端面焊接在纵梁上，横梁靠近纵梁的一端上设置有连接板，连接板包括固接在横梁侧面上的横板，横板上垂直固接有竖板，竖板固接在纵梁的侧面上，横板与竖板组成L型的连接板，连接板一体成型，连接板以横梁与纵梁交叉位置为中心对称布置。本实用新型具有加强骨架中横梁和纵梁交叉处的连接稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程的技术领域，尤其是涉及一种样车覆膜件骨架。

背景技术

覆膜件骨架，通常是用于支撑车辆外部的覆膜件。骨架一般采用钢、铝合金等金属型材。

现有的骨架一般包括相互垂直布置的横梁和纵梁，在横梁和纵梁的交叉处横梁被纵梁截断，横梁的端面通过焊接的方式连接在纵梁上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：焊接会使得横梁和纵梁的交叉处的连接强度降低，当车辆遭遇碰撞或者侧翻时，横梁和纵梁的交叉处容易断裂，使车辆变形严重，造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种展车结构模型验证骨架，其优点是加强了骨架中横梁和纵梁的交叉处的连接稳定性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种样车覆膜件骨架，包括相互垂直设置的横梁和纵梁，横梁在横梁与纵梁交叉位置处被纵梁截断，横梁的端面焊接在纵梁上，所述横梁靠近纵梁的一端上设置有连接板，连接板包括固接在横梁侧面上的横板，横板上垂直固接有竖板，竖板固接在纵梁的侧面上，横板与竖板组成L型的连接板，连接板一体成型，连接板以横梁与纵梁交叉位置为中心对称布置。

通过采用上述技术方案，连接板上的横板与竖板垂直布设，使得横梁与竖板能够抵触到横梁与纵梁上，连接板固接在横梁与纵梁上，加强了横梁与纵梁的连接稳定性，连接板一体成型，使横板与竖板连接稳定，使得连接板自身的强度较好，在受到冲击时不易变形，进而保护了横梁与纵梁的连接，连接板以横梁与纵梁交叉位置为中心对称布置，使得纵梁两侧的横梁与纵梁的连接位置更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述连接板还包括有用于支撑横板与竖板的支撑板，支撑板位于横板与竖板之间并沿连接板的宽度方向布置，支撑板的一端固接在横板上，另一端固接在竖板上。

通过采用上述技术方案，支撑板使得横板与竖板能够较好的保持垂直状态，加强了连接板的抗弯能力，使连接板更加稳固地支撑横梁与纵梁的连接，使骨架能够承受更大的冲击。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板背离横梁与纵梁的连接位置的一面固接有若干个平行的加强板。

通过采用上述技术方案，提高了支撑板自身的抗变形的能力，更加稳固的支撑横板与竖板，进而加强了连接板整体的抗变形的能力，使连接板进一步的稳固支撑横梁与纵梁。

本实用新型进一步设置为：所述加强板呈长条状，加强板的一端固接横板上，另一端固接在竖板上。

通过采用上述技术方案，长条状的加强板节省材料，加强板自身起到支撑横板与竖板的作用。

本实用新型进一步设置为：所述横板与竖板上均开设有通孔，通孔呈椭圆形，通孔的长轴沿梁延伸的方向延伸。

通过采用上述技术方案，椭圆形的通孔外观圆润无棱角，使得连接板外形优美，工作人员在将连接板焊接在梁上时，可在通孔内进一步加强与梁的连接强度，提高了连接板与梁的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述横梁与纵梁交叉位置的两侧设置有立板，立板沿横梁延伸方向布设并焊接在纵梁两侧的横梁上，立板的宽度小于横梁的侧面宽度。

通过采用上述技术方案，进一步加强横梁与纵梁的连接稳定性，立板的宽度小于横梁的侧面宽度，便于工作人员沿立板边缘焊接在横梁的侧面上。