[实用新型]一种新能源汽车电池包壳体有效
申请号: | 201921408333.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210272471U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 吴伟强;巫圣鹏;杨贵有 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车车身有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 姜海荣 |
地址: | 361023 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 壳体 | ||
1.一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,包括:
上壳体组件(1),以及
下壳体组件(2),所述下壳体组件(2)包括下壳体本体(21)及固定部(22);所述下壳体本体(21)内部具有加强件(3),其底部固定所述固定部(22),所述固定部(22)用于与车架固定;所述下壳体本体(21)与所述上壳体组件(1)可拆卸连接,内部形成电池安装空间。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述上壳体组件(1)采用轻质高分子材料制成,所述下壳体本体(21)采用钢材制成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述下壳体本体(21)和所述上壳体组件(1)连接处的边缘均具有周向的凸缘,所述下壳体本体(21)对应的所述凸缘位置焊接有加强部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强部为多个加强条(23),每一个所述加强条(23)上均设置有与所述上壳体组件(1)和所述下壳体本体(21)配合的固定孔、且通过点焊焊接于所述下壳体本体(21)对应的凸缘上。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强件(3)包括多个加强板拼焊形成独立的封闭骨架、且围合于所述下壳体本体(21)内壁底部边缘上。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强件(3)与所述下壳体本体(21)内壁底部边缘焊接采用点焊及二保焊焊接。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述固定部(22)包括多个,为包脚弧板结构,与所述下壳体本体(21)底部边角过渡处固定,其上具有螺栓孔,通过螺栓与车架固定。
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