[实用新型]一种新能源汽车电池包壳体有效

专利信息
申请号: 201921408333.2 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN210272471U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 吴伟强;巫圣鹏;杨贵有 申请(专利权)人: 厦门金龙汽车车身有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 姜海荣
地址: 361023 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 壳体
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,包括:

上壳体组件(1),以及

下壳体组件(2),所述下壳体组件(2)包括下壳体本体(21)及固定部(22);所述下壳体本体(21)内部具有加强件(3),其底部固定所述固定部(22),所述固定部(22)用于与车架固定;所述下壳体本体(21)与所述上壳体组件(1)可拆卸连接,内部形成电池安装空间。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述上壳体组件(1)采用轻质高分子材料制成,所述下壳体本体(21)采用钢材制成。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述下壳体本体(21)和所述上壳体组件(1)连接处的边缘均具有周向的凸缘,所述下壳体本体(21)对应的所述凸缘位置焊接有加强部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强部为多个加强条(23),每一个所述加强条(23)上均设置有与所述上壳体组件(1)和所述下壳体本体(21)配合的固定孔、且通过点焊焊接于所述下壳体本体(21)对应的凸缘上。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强件(3)包括多个加强板拼焊形成独立的封闭骨架、且围合于所述下壳体本体(21)内壁底部边缘上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述加强件(3)与所述下壳体本体(21)内壁底部边缘焊接采用点焊及二保焊焊接。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于,所述固定部(22)包括多个,为包脚弧板结构,与所述下壳体本体(21)底部边角过渡处固定,其上具有螺栓孔,通过螺栓与车架固定。

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