[实用新型]一种汽车座椅拉索连接器结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅拉索连接器结构，包括盒体、盖合在盒体上的盒盖，所述盒盖的一端设置有插接口，所述盒盖上设置有沿盒盖长度方向上延伸的滑槽，所述插接口与滑槽连通设置，所述盒体外侧面边缘上设置有多个沿盒体宽度方向上延伸且凸出于盒体侧面的凸出边沿，所述凸出边沿通过插接口插入到滑槽内,盒盖与盒体插接设置方便盒盖损坏时更加易于更换新的盒盖，不需要拆卸铰链，在实际生产应用中避免了不必要的浪费。

技术领域

本实用新型涉及座椅拉索连接技术领域，更具体的说，涉及一种汽车座椅拉索连接器结构。

背景技术

汽车座椅拉索是汽车座椅不可缺少的重要零件，其作用是将座椅调节手柄与座椅角度调节器相连，以实现汽车座椅靠背角度调节的目的。

目前，现有技术中，在专利授权公告号为CN208947130U的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车座椅拉索连接器，包括盒体和盒盖，所述盒盖与盒体铰接，所述盒体上设有卡槽，所述盒盖上设有与卡槽相配合的卡爪，所述盒体内设有用于连接拉索钢丝绳的滑块，所述滑块上设有导向槽，所述盒体和盒盖上设有与导向槽向配合的导向筋。

但这种汽车座椅拉索连接器的盒盖在更换时需要拆卸铰链端,更换时十分不方便，实际操作起来较麻烦，也降低了工作效率。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅拉索连接器结构,盒盖采用插接的方式与盒体配合，以打开或关闭盒体，盒体与盒盖是可分离的，使得盒盖在损坏的情况下易于更换，操作方便，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车座椅拉索连接器结构，包括盒体、盖合在盒体上的盒盖，所述盒盖的一端设置有插接口，所述盒盖上设置有沿盒盖长度方向上延伸的滑槽，所述插接口与滑槽连通设置，所述盒体外侧面边缘上设置有多个沿盒体宽度方向上延伸且凸出于盒体侧面的凸出边沿，所述凸出边沿通过插接口插入到滑槽内。

通过采用上述技术方案，将盒盖的一端由插接口插接滑移到盒体上，直至盒盖完全盖住盒体，盒盖上的滑槽与盒体上的凸出边沿相配合，限制盒盖沿盒体高度方向移动，使盒盖与盒体盖合，盒盖与盒体插接设置方便盒盖损坏时更加易于更换新的盒盖，不需要拆卸铰链，操作方便，提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述盒体面向盒盖的表面凹陷形成有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽沿盒体长度方向上排列分布，所述盒盖上设置有多个与第一凹槽相卡接配合的弹性卡脚，所述弹性卡脚的一端与盒盖一体成型设置，所述盒盖上设置有与弹性卡脚配合的通孔，所述通孔与弹性卡脚的边沿留有间隙，所述弹性卡脚的另一端与贯穿通孔后与第一凹槽插接。

通过采用上述技术方案，弹性卡脚有多个，在盒盖盖合的过程中会多次落入第一凹槽中卡接，通过通孔上的间隙将弹性卡脚的另一端向上扳出卡槽，从而继续滑动盒盖进行盖合，可实现盒盖在盒体上部分盖合和全部盖合的状态。

本实用新型进一步设置为：所述盒体上设置有第一空腔，所述盒体上设置有第一空腔和两根钢丝拉索，两根所述钢丝拉索分别从盒体的两端进入盒体内，并在盒体内连接起来。

通过采用上述技术方案，盒体上设置的第一空腔用来收纳钢丝拉索的两端，将两根钢丝拉索的连接处保护起来，防止在使用过程中钢丝拉索两端受外界因素影响而产生脱离，造成座椅调节装置损坏。

本实用新型进一步设置为：所述盒体的两端设置有套筒，所述套筒的周向侧壁上凹陷形成有卡接槽，所述盒体的两端面向盒盖的表面设置有向盒体底部凹陷形成的第二凹槽，所述第二凹槽贯穿盒体的内外端面后与第一空腔连通，所述套筒通过卡接槽与所述第二凹槽卡接配合，所述套筒还包括位于第一空腔内的限位环，所述限位环的一面与凹槽内侧壁贴合。