[实用新型]汽车座椅用高低滑轨

权利要求书

1.一种汽车座椅用高低滑轨，包括把手组件、保持架、锁止机构和高低分布的上滑轨及下滑轨，上、下滑轨通过保持架滑动配合，且上、下滑轨之间同时设置有高边上钢球、高边下钢球、低边上钢球和低边下钢球，其特征在于：

所述的把手组件中设置有压板和消音弹簧，所述的压板包括与消音弹簧匹配的预压块和压板拐角，消音弹簧同时包括弹簧前部，弹簧后部，弹簧前折弯点，弹簧后折弯点和弹簧孔，所述的弹簧孔位于消音弹簧的中部，弹簧前部、弹簧前折弯点和弹簧后折弯点位于弹簧孔的一侧，弹簧后部位于弹簧孔的另一侧；

所述的锁止机构中设置有一拨叉，该拨叉上设有一连通的拨叉凹槽；

所述的把手组件的一端穿过消音弹簧的弹簧孔，弹簧前折弯点与拨叉凹槽配合，弹簧后部设置在压板拐角中，弹簧前折弯点与拨叉始终接触；

所述上、下滑轨与钢球之间的位置关系如下：

低边钢球连线和高边钢球连线的上部同时向中垂线方向倾斜，下滑轨高边下外侧和下滑轨高边的钢球侧包边的上部也同时向中垂线方向倾斜，其中：下滑轨高边下外侧的上部与中垂线之间的夹角为3°-6°，低边钢球连线的上部与中垂线之间的夹角为5°-10°，下滑轨高边的钢球侧包边的上部与中垂线之间的夹角为10°-15°。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的锁止机构中还设置有锁销导向板、支架板、销轴、锁止弹簧和带有锁销法兰的锁销，所述的锁销导向板焊接在上滑轨上，锁销插入支架板中，销轴同时穿过支架板和拨叉。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的锁销包括锁销凹槽、锁销法兰和锁销下部，锁销凹槽位于锁销的中部，锁销凹槽的上面部分和下面部分的直径相同，整个锁销为一体式结构。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的锁止弹簧其弹簧下端的直径比上端的直径小，且弹簧下端位于锁销凹槽中。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的拨叉上还设置有翻舌和预挂钩，翻舌上有一解锁限制面；所述的翻舌、预挂钩和拨叉凹槽均位于拨叉的背面；所述拨叉的头部位于锁销法兰与支架板之间，拨叉通过销轴与支架板连接。

6.根据权利要求2所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的拨叉和支架板上分别设置有开孔的拨叉耳和支架耳，在支架板上还开有锁销孔和铆钉孔，所述销轴穿过支架耳和拨叉耳。

7.根据权利要求2所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述锁销导向板的两边设置有连成一体且同方向的翻边一和翻边二，通过翻边一的外侧面与上滑轨焊接。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述把手组件中还设置有压板衬套，该压板衬套固定在压板的一端并与拨叉相匹配。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的预压块上开有压块槽，该压块槽与弹簧后折弯点匹配，所述的压板拐角上开有拐角槽，该拐角槽的槽口向下并与弹簧后部匹配。

10.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨，其特征在于：所述的保持架为一体式结构，在所述上滑轨的两端分别设置有上滑轨高边挡点和上滑轨低边挡点，在下滑轨的两端部分别设置有下滑轨高边挡点和下滑轨低边挡点。