[实用新型]汽车变速器干式制动装置有效
| 申请号： | 201921411699.5 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN210565908U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 王豫;段福海;陈军;梁欢文;何思杰 | 申请（专利权）人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 许浩达 |
| 地址： | 510530 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 制动 装置 | ||
1.一种汽车变速器干式制动装置，包括用于容纳变速器转轴的钳体架，其特征在于：所述钳体架内部设置活塞和制动盘，制动盘可轴向往复活动地套装于变速器转轴，活塞的一端面离合地抵住制动盘的侧面；所述活塞的另一端面与钳体架的内壁形成活塞腔。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述制动盘与活塞之间设置主摩擦环。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述制动盘的一侧面与活塞之间一体地装配主摩擦环和主衬盘，主摩擦环离合地抵住制动盘，主衬盘抵住活塞。
4.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述制动盘的另一侧面与钳体架的内壁之间一体地装配副摩擦环和副衬盘，副摩擦环离合地抵住制动盘。
5.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述活塞腔储存液体或气体。
6.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述活塞腔连通液压泵。
7.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述钳体架的外侧壁安装有导向销。
8.根据权利要求1所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述制动盘的圆周上设置多个用于测速感应的凸齿，所述钳体架的制动盘处设置测速传感器。
9.根据权利要求2所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述摩擦环的周边设置有用于导向的凸块，钳体架的内壁开设有与凸块配合的轴向缺口。
10.根据权利要求4所述的汽车变速器干式制动装置，其特征在于：所述钳体架由罩体和缸体构成；所述罩体内部设置制动盘、摩擦环和衬盘，缸体内部设置活塞，活塞与缸体的内壁形成活塞腔。
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