[实用新型]一种数控车床气门加工专用送料机构有效
申请号: | 201921412911.X | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210334371U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 赵弘;赵明山;赵旗 | 申请(专利权)人: | 中山市天盛机械设备有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23B5/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 曾凡玲 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 气门 加工 专用 机构 | ||
1.一种数控车床气门加工专用送料机构,包括下料架(1)和夹料机构(2),其特征在于:所述下料架(1)包括支撑架(3)、第一料槽(4)和第二料槽(5),所述第一料槽(4)位于第二料槽(5)的上端,且第一料槽(4)靠近第二料槽(5)的一端向左倾斜设置,所述第二料槽(5)远离第一料槽(4)的一端向右倾斜设置,所述第一料槽(4)和第二料槽(5)均由两块板体组成,所述支撑架(3)上端设有用于固定第一料槽(4)和第二料槽(5)的动支撑板(6)以及静支撑板(7),所述静支撑板(7)通过螺丝固定在支撑架(3)上,所述动支撑板(6)位于静支撑板(7)的外侧,且动支撑板(6)的下端设有调节螺杆(8),所述调节螺杆(8)一端通过轴承与动支撑板(6)转动连接,且调节螺杆(8)的另一端通过螺纹与支撑架(3)螺接,所述支撑架(3)的中部设有支撑座(9),且支撑座(9)通过导轨与支撑架(3)滑动连接,所述支撑座(9)一侧设有第一气缸(10),且支撑座(9)另一侧设有挡板和活动块(11),所述第一气缸(10)的活塞杆穿过支撑座(9)并与活动块(11)固定连接,所述支撑架(3)的上端设有用于推动支撑座(9)的第五气缸(12);
所述夹料机构(2)位于支撑架(3)的下端,且夹料机构(2)包括底座(13),所述底座(13)上端设有固定座(14),且固定座(14)通过第一滑轨与底座(13)滑动连接,所述固定座(14)的两侧均设有连接板(15),且固定座(14)的上端设有开合气缸(16),所述开合气缸(16)的活塞杆上设有固定板(17),且固定板(17)通过螺丝与连接板(15)固定在一起,所述连接板(15)的端部对称设有两个V形轴承(18),所述固定座(14)的尾部设有第二气缸(19),且第二气缸(19)固定在固定座(14)上,所述底座(13)的尾部设有滑座(20)和安装板(21),所述滑座(20)通过第二滑轨与底座(13)滑动连接,且滑座(20)上设有第三气缸(22),所述第三气缸(22)的活塞杆与固定座(14)固定连接,所述安装板(21)位于滑座(20)的外侧,且安装板(21)上设有第四气缸(23),所述第四气缸(23)的活塞杆与滑座固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床气门加工专用送料机构,其特征在于:所述第一料槽(4)和第二料槽(5)的上端均对称设有两个滑杆(24)。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床气门加工专用送料机构,其特征在于:所述动支撑板(6)与静支撑板(7)之间还通过若干个伸缩杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床气门加工专用送料机构,其特征在于:所述第一料槽(4)和第二料槽(5)的一端均设有挡料气缸(25),且挡料气缸(25)的活塞杆上设有挡料板。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床气门加工专用送料机构,其特征在于:所述固定座(14)为空心结构,且固定座(14)通过螺丝与第二气缸(19)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床气门加工专用送料机构,其特征在于:所述固定板(17)上设有若干个高度不同的螺丝固定孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山市天盛机械设备有限公司,未经中山市天盛机械设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921412911.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。