[实用新型]一种数控车床气门加工专用送料机构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床气门加工专用送料机构，包括下料架和夹料机构，所述下料架包括支撑架、第一料槽和第二料槽，所述第一料槽位于第二料槽的上端，且第一料槽靠近第二料槽的一端向左倾斜设置，所述第二料槽远离第一料槽的一端向右倾斜设置，所述第一料槽和第二料槽均由两块板体组成，所述支撑架上端设有用于固定第一料槽和第二料槽的动支撑板以及静支撑板，所述静支撑板通过螺丝固定在支撑架上，所述动支撑板位于静支撑板的外侧，且动支撑板的下端设有调节螺杆。与传统的数控车床气门加工用送料机构相比，本实用新型可自动完成气门的上料工作，调整方便，大大的降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及气门加工技术领域，具体为一种数控车床气门加工专用送料机构。

背景技术

现有的数控车床加工气门，由于气门是异形件、杆径大小不一、并且加工还分方向，大部分都是人工送料。虽然市面上也有用于气门上料的上料装置，但是现有的送料机构设计十分复杂，每种产品都要进行调整，并且调整时间特别长。还存在送料效率低，送料不准确等问题。

为此，我们推出一种数控车床气门加工专用送料机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床气门加工专用送料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床气门加工专用送料机构，包括下料架和夹料机构，所述下料架包括支撑架、第一料槽和第二料槽，所述第一料槽位于第二料槽的上端，且第一料槽靠近第二料槽的一端向左倾斜设置，所述第二料槽远离第一料槽的一端向右倾斜设置，所述第一料槽和第二料槽均由两块板体组成，所述支撑架上端设有用于固定第一料槽和第二料槽的动支撑板以及静支撑板，所述静支撑板通过螺丝固定在支撑架上，所述动支撑板位于静支撑板的外侧，且动支撑板的下端设有调节螺杆，所述调节螺杆一端通过轴承与动支撑板转动连接，且调节螺杆的另一端通过螺纹与支撑架螺接，所述支撑架的中部设有支撑座，且支撑座通过导轨与支撑架滑动连接，所述支撑座一侧设有第一气缸，且支撑座另一侧设有挡板和活动块，所述第一气缸的活塞杆穿过支撑座并与活动块固定连接，所述支撑架的上端设有用于推动支撑座的第五气缸；

所述夹料机构位于支撑架的下端，且夹料机构包括底座，所述底座上端设有固定座，且固定座通过第一滑轨与底座滑动连接，所述固定座的两侧均设有连接板，且固定座的上端设有开合气缸，所述开合气缸的活塞杆上设有固定板，且固定板通过螺丝与连接板固定在一起，所述连接板的端部对称设有两个V形轴承，所述固定座的尾部设有第二气缸，且第二气缸固定在固定座上，所述底座的尾部设有滑座和安装板，所述滑座通过第二滑轨与底座滑动连接，且滑座上设有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与固定座固定连接，所述安装板位于滑座的外侧，且安装板上设有第四气缸，所述第四气缸的活塞杆与滑座固定连接。

优选的，所述第一料槽和第二料槽的上端均对称设有两个滑杆。

优选的，所述动支撑板与静支撑板之间还通过若干个伸缩杆固定连接。

优选的，所述第一料槽和第二料槽的一端均设有挡料气缸，且挡料气缸的活塞杆上设有挡料板。

优选的，所述固定座为空心结构，且固定座通过螺丝与第二气缸固定连接。

优选的，所述固定板上设有若干个高度不同的螺丝固定孔。