[实用新型]卷布机可转向式动力导布改进结构

权利要求书

1.卷布机可转向式动力导布改进结构，与卷布机相应连动组设，此一卷布机具有复数的侧机箱，该侧机箱内具有动力机构，侧机箱间设有一支架，支架上设置一导布装置，其特征在于：

一第一机箱与一第二机箱，分别设置在前述支架相应的两侧，第一机箱与第二机箱间轴设一导布杆组与复数的支撑杆；以及，

一动力装置，其至少包括：

一座体，连接在前述支撑杆；

一转向机，连接在前述座体上，一侧延伸穿入第一机箱的驱动轴，驱动轴与导布杆组啮合，另一侧设有一底座，底座设有可分离的一传动杆；

一转向接头，一端轴接在前述动力机构，另一端连接在传动杆并可活动分离；

利用侧机箱的动力机构经转向机的转向接头连动传动杆，传动杆带动转向机的驱动轴驱动导布杆组，达成简化动力机构连动动力装置驱动导布装置的结构，且不会产生扭力偏移与晃动。

2.根据权利要求1所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述导布杆组包括一第一导布杆与一第二导布杆，第一导布杆与第二导布杆两端相啮合，第二导布杆一端具有延伸出第二机箱的轴接部。

3.根据权利要求2所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述第一导布杆两端在第一机箱与第二机箱内分别设有一第一齿轮，第二导布杆两端在第一机箱与第二机箱内分别设有一第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合同步转动。

4.根据权利要求2所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述侧机箱的动力机构经转向机的转向接头连动传动杆，传动杆带动转向机的驱动轴驱动第一导布杆，第一导布杆同步驱动一第二导布杆。

5.根据权利要求3所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述第一机箱内设有一链齿轮组，驱动轴在第一机箱内设有一驱动齿轮，驱动轴转动连动驱动齿轮，驱动齿轮经链齿轮组带动第一齿轮转动，第一齿轮同步带动第二齿轮转动，让第一导布杆与第二导布杆同步转动。

6.根据权利要求2所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述转向接头一端轴接在前述侧机箱的动力机构，另一端连接在第二导布杆的轴接部并可活动分离；侧机箱的动力机构经转向机的转向接头连动第二导布杆，第二导布杆同步驱动第一导布杆。

7.根据权利要求1所述的卷布机可转向式动力导布改进结构，其特征在于：所述转向接头是万向接头。