[实用新型]一种柴油机生产用环链台架有效
申请号: | 201921414736.8 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN211545634U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 彭成成;苏玉友;孙晓利;纪玉梅;孙长松 | 申请(专利权)人: | 潍坊市长松柴油机有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/06 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 杨金贤 |
地址: | 261000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 生产 用环链 台架 | ||
1.一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,包括环链升降葫芦(1)和位于所述环链升降葫芦(1)底端相匹配的发动机吊具骨架(2),所述发动机吊具骨架(2)的顶端设有与所述环链升降葫芦(1)相匹配的若干组吊装环(3),所述组吊装环(3)通过对称设置的横梁一(4)和横梁二(5)与所述发动机吊具骨架(2)相连接,所述发动机吊具骨架(2)内设有与所述横梁一(4)和所述横梁二(5)平行对称设置的横梁三(6)和横梁四(7),所述横梁一(4)、所述横梁二(5)、所述横梁三(6)和所述横梁四(7)上分别均套设有套筒(8),所述横梁一(4)和所述横梁三(6)上横向的所述套筒(8)之间均设有平行滑轨一(9),所述横梁二(5)和所述横梁四(7)上横向的所述套筒(8)之间均设有平行滑轨二(10),相邻所述平行滑轨一(9)之间设有螺纹伸缩杆一(11),相邻所述平行滑轨二(10)之间设有螺纹伸缩杆二(12),所述发动机吊具骨架(2)的侧边分别均设有缓冲机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述螺纹伸缩杆一(11)和所述螺纹伸缩杆二(12)分别均通过活动块(14)与所述平行滑轨一(9)和所述平行滑轨二(10)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述缓冲机构(13)包括位于所述发动机吊具骨架(2)的侧边均开设有孔槽,所述孔槽内的底端设有滑板(15),所述滑板(15)的顶端设有与其相匹配的滑块(16),所述滑块(16)为空腔结构,所述滑块(16)内的一侧设有若干均匀分布的套筒一(17),所述套筒一(17)内均设有缓冲弹簧(18),所述缓冲弹簧(18)远离所述套筒一(17)的一侧延伸至所述发动机吊具骨架(2)的一侧设有防撞囊(19)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述滑块(16)的顶端对称设有齿条(20),所述齿条(20)的顶端设有与其相啮合的齿轮一(21),相邻所述齿轮一(21)之间穿插设有转轴(22),所述转轴(22)的两侧均设有连接杆(23),所述连接杆(23)远离所述防撞囊(19)的一侧穿插设有位于所述孔槽内壁的套筒二(24),所述套筒二(24)内设有与所述连接杆(23)相连接的阻尼弹簧(25)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述缓冲弹簧(18)通过缓冲杆与所述防撞囊(19)相连接,所述防撞囊(19)为高强度的改性塑料。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述防撞囊(19)远离所述缓冲杆的一侧内壁设有防撞层(26),所述防撞层(26)内填充设有沙土层,所述防撞囊(19)内横向设有若干均匀分布的减震弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机生产用环链台架,其特征在于,所述组吊装环(3)的数量至少为三组,所述发动机吊具骨架(2)的外壁上设有荧光条,且所述发动机吊具骨架(2)的底端设有与其相匹配的吊钩(27)。
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