[实用新型]一种柴油机生产用总装链式传送装置有效
申请号: | 201921414762.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN211894756U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 纪玉梅;孙晓利;彭成成;于冰 | 申请(专利权)人: | 潍坊市长松柴油机有限责任公司 |
主分类号: | B65G17/02 | 分类号: | B65G17/02;B65G41/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 杨金贤 |
地址: | 261000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 生产 总装 链式 传送 装置 | ||
1.一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的顶端设有对称设置的支撑板(2),相邻所述支撑板(2)之间通过对称设置的旋转轴(3)连接,所述旋转轴(3)的两端均套设有齿轮(4),所述旋转轴(3)上套设有位于相邻所述齿轮(4)之间的旋转筒(5),两个所述旋转筒(5)之间通过传送带(6)连接,两个所述齿轮(4)且靠近所述支撑板(2)的一侧之间通过链条(7)连接,所述传送带(6)上设有若干个卡紧机构(8),其中一个所述旋转轴(3)与驱动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,其中一个所述旋转轴(3)上套设有位于所述支撑板(2)外侧的旋转轮一(9)。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,所述驱动机构包括设置于所述底座(1)外侧且位于所述旋转轮一(9)下方的支撑座(10),所述支撑座(10)的一侧设有基座一(11),所述支撑座(10)的顶端设有基座二(12)和位于所述基座二(12)一侧的支撑柱(13),所述基座一(11)的一侧与电机(14)连接,所述电机(14)的输出轴与旋转块(15)连接,所述基座二(12)上设有与所述旋转块(15)外边缘活动连接的活动板(16),所述活动板(16)的顶端设有卡齿(21),所述支撑柱(13)的顶端设有与所述卡齿(21)啮合连接的齿轮盘(18)和旋转轮二(19),所述旋转轮二(19)与所述旋转轮一(9)之间通过皮带(20)连接。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,所述活动板(16)的底端设有与所述旋转块(15)活动连接的滑轮(17)。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,所述卡紧机构(8)包括与所述传送带(6)连接的卡杆(22),相邻所述卡杆(22)的顶端之间通过固定板(23)连接,所述固定板(23)的顶端设有卡紧板一(25)和与所述固定板(23)活动连接的卡紧板二(26)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,所述固定板(23)上设有开槽(24),所述开槽(24)的内部穿插有与所述卡紧板二(26)活动连接的丝杆(27),所述丝杆(27)与位于所述固定板(23)一侧的旋钮(28)连接,所述旋钮(28)的外边缘设有若干个固定口,所述旋钮(28)与固定组件连接。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机生产用总装链式传送装置,其特征在于,所述固定组件包括设置于所述固定板(23)侧壁且位于所述旋钮(28)下方的衔接块,所述衔接块上螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端设有与所述固定口相适配的固定扣。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体