[实用新型]一种差速器运输托盘

说明书

本实用新型公开了一种差速器运输托盘，包括托盘，托盘中部设置有限位槽，托盘上设置有四个压紧机构，四个压紧机构位于限位槽的边沿并且四个压紧机构相对限位槽的圆形环形矩阵分布，压紧机构包括底座、压杆、压头以及固定螺母，底座下端固定在托盘上，底座位于限位槽的边沿，底座上端中部成凹陷结构，压杆镶嵌在底座的凹陷结构内，压杆靠近限位槽的一端固定有所述压头，固定螺母设置在压杆上端，固定螺母的螺杆穿过压杆且固定螺母插入底座内。通过将压杆压入底座的凹陷位置，锁紧固定螺母，使压杆固定，因压头固定在压杆的一端，从而实现压头的固定，压头压在差速器，实现差速器的定位，确保差速器在运输、装配、检验过程中固定牢固。

技术领域

本实用新型涉及差速器生产领域，尤其涉及一种差速器运输托盘。

背景技术

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速器在线装配运输需要使用运输托盘，运输托盘需要保证差速器定位牢固，尤其是在对差速器内行星齿轮、以及左右半轴齿轮的运动情况进行检验时，更加需要保证差速器固定稳固。现有的运输托盘仅设置固定槽，导致差速器在运输和作业的时候存在固定不稳的情况。

实用新型内容

本实用新型提出一种差速器运输托盘，已实现差速器稳定定位，保证差速器固定牢固。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种差速器运输托盘，包括托盘，所述托盘中部设置有限位槽，所述托盘上设置有四个压紧机构，四个压紧机构位于限位槽的边沿并且四个压紧机构相对限位槽的圆形环形矩阵分布，压紧机构包括底座、压杆、压头以及固定螺母，所述底座下端固定在托盘上，底座位于限位槽的边沿，所述底座上端中部成凹陷结构，所述压杆镶嵌在底座的凹陷结构内，所述压杆的另一端固定有所述压头，压头在压紧状态时能紧压在差速器上所述固定螺母设置在压杆上端，固定螺母的螺杆穿过压杆且固定螺母插入底座内。

优选的，压杆的远离限位槽的一端穿有转动轴，所述转动沿着轴向方向向两端延伸并插入底座凹陷结构的侧壁，所述压杆能够沿着转动轴轴向运动。

优选的，固定螺母的螺杆设有外螺纹，所述底座凹面中部设有螺纹孔一，所述压杆上设有螺纹孔二，所述固定螺母的螺杆的外螺纹与螺纹孔一、螺纹孔二的内螺纹向匹配，所述固定螺母的螺杆能够旋入螺纹孔二以及螺纹孔一。

优选的，固定螺母顶部固定有松紧阀，所述松紧阀能够控制固定螺母旋进旋出。

优选的，压头采用树脂材料。

本实用新型的有益效果为：

差速器放置在限位槽内，压紧机构设置在限位槽的周边，将压杆压入底座的凹陷结构中，压头随着压杆运动压在差速器上，锁紧固定螺母，将压杆固定，从而固定压头位置，压头紧压在差速器上，实现对差速器的定位，保证差速器在运输、装配与检验过程中定位牢固。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种差速器运输托盘结构图；

图2是本实用新型所述的一种差速器运输托盘剖面图；

图3是本实用新型所述的一种差速器运输托压紧机构结构图；

图4是本实用新型所述的一种差速器运输托压紧机构俯视图；

图5是本实用新型所述的一种差速器运输托压紧机构剖面图。

图中：

1、托盘；11、限位槽；2、压紧机构；21、底座；211、螺纹孔一；22、压杆；221、转动轴；222、螺纹孔二；23、压头；24、固定螺母；241、松紧阀；3、固定销。

具体实施方式