[实用新型]逆流式LNG发动机废气重整器

说明书

本实用新型公开了一种逆流式LNG发动机废气重整器，包括中空前端盖、筒形外壳、中空后端盖、加热废气排气管、加热废气进气管、重整废气进气管、重整废气排气管及布置在所述筒形外壳内部的推拉件；推拉件包括端盖、重整管束及多个折流板，端盖的边缘向外延伸有一圈凸台，中空前端盖在壁厚上开有一圈供凸台插入的前凹槽。采用废气分流，部分废气重整，部分废气加热，简化了装置的结构；并且采用了可拆卸式结构，使得重整器可以拆卸清理，有利于提高反应速率，而且保证了气密性；重整废气和加热废气流动方向相反，实现逆向换热，换热效率更高。

技术领域

本实用新型属于利用LNG发动机余热技术领域，具体涉及一种逆流式LNG发动机废气重整器。

背景技术

液化天然气(LNG)作为发动机的代用燃料，生命周期内温室气体排放量低，正受到国内外的广泛关注。但天然气中的主要成分甲烷燃烧速度慢，使纯天然气发动机燃烧定容度低，导致热效率不高，并且，天然气发动机在低负荷运行工况时易出现稀燃失火等问题，同时，在发动机气门重叠期，扫气过程存在天然气的逃逸，使得HC排放增加，这些问题成为天然气发动机的发展阻力。相比之下，氢气火焰传播速率快、稀释燃烧极限高，天然气掺氢燃烧能加快其火焰传播速度，缓解后燃现象，促使天然气完全燃烧。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种既能有效提高燃料利用率和发动机效率又能提高换热效率的逆流式LNG发动机废气重整器。

为实现上述目的，本实用新型所设计的逆流式LNG发动机废气重整器，包括中空前端盖、筒形外壳、中空后端盖、焊接在所述筒形外壳的一端且与筒形外壳内腔连通的加热废气排气管、焊接在所述筒形外壳的另一端且与筒形外壳内腔连通的加热废气进气管、焊接在所述中空前端盖上的重整废气进气管及焊接在所述中空后端盖上的重整废气排气管，以及布置在所述筒形外壳内部的推拉件；所述推拉件包括端盖、重整管束及多个折流板，所述端盖的边缘向外延伸有一圈凸台，对应地，所述中空前端盖在壁厚上开有一圈供所述凸台插入的前凹槽。

进一步地，所述筒形外壳的一端开口焊接有前法兰，所述筒形外壳的另一端开口焊接有后法兰；所述中空前端盖包括前中空筒形本体及球形前端盖，所述球形前端盖与前中空筒形本体对合焊接形成前空腔，所述重整废气进气管焊接在所述球形前端盖上且与前空腔连通；所述中空后端盖包括后板及球形后端盖，所述球形后端盖与后板对合焊接形成封闭的后空腔，所述重整废气排气管焊接在球形后端盖上且与后空腔连通；所述筒形外壳一端的前法兰与前中空筒形本体对合后通过螺栓固定连接，所述筒形外壳另一端的后法兰与后板对合后通过螺栓固定连接。

进一步地，所述前中空筒形本体在壁厚上开有一圈所述前凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型利用部分废气余热进行废气重整反应，将重整产生的氢气通入发动机中，实现天然气在线掺氢，有效提高燃料利用率和发动机效率，实现较大幅度的节能与减排；采用废气分流，部分废气重整，部分废气加热，简化了装置的结构；并且采用了可拆卸式结构，使得重整器可以拆卸清理，有利于提高反应速率，而且保证了气密性，整个装置操作方便结构简单，便于实行；重整废气和加热废气流动方向相反，实现逆向换热，换热效率更高。

附图说明

图1为本实用新型逆流式LNG发动机废气重整器结构示意图；

图2为图1中筒形外壳结构示意图；

图3为图1中中空前端盖结构示意图；

图4为图1中推拉件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。