[实用新型]一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置

权利要求书

1.一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，置于低地面(1)和高地面(9)之间，其特征在于，包括可升降的登车机构(2)和埋设于地坑基础(8)内可伸缩的支撑液压机构(3)；

所述登车机构(2)的一端与高地面(9)的端部铰接，另一端的底部与支撑液压机构(3)连接，所述支撑液压机构(3)的伸缩带动所述登车机构(2)的另一端上升或下降，以分别形成沟通所述高地面(9)与低地面(1)之间的斜坡及高地面和车门之间的登车斜坡。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述登车机构(2)包括斜面段和水平设置的登车平台段，所述斜面段的一端与所述高地面(9)的端部铰接，另一端与所述登车平台段铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述支撑液压机构(3)包括若干组间隔设置的支撑液压杆，所述地坑基础(8)上设有若干组用于固定所述支撑液压杆的凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述登车机构(2)的两侧均设有护栏(6)，所述护栏包括分开设置且分别与所述斜面段和登车平台段对应的两段。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述护栏(6)与所述登车机构(2)之间可翻折的活动连接。

6.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，还包括设于所述低地面(1)上的挡板(7)，所述挡板为可折叠结构。

7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述挡板(7)包括固定在所述低地面(1)的第一挡片及与所述第一挡片铰接的第二挡片。

8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述第一挡片和第二挡片的连接处与所述登车平台段底部凹槽的边缘对齐。

9.根据权利要求6～8中任一项所述的一种城市轨道交通车辆基地斜坡式登车装置，其特征在于，所述挡板的宽度等于低地面(1)的宽度。