[实用新型]后变速器的导链器

说明书

一种后变速器的导链器，其中该后变速器更包含有一变速主构件，该导链器包含有：一摆臂，一端连接于该变速主构件；一导轮，枢设于该摆臂，可相对于该摆臂自由转动；一弹性臂，一端枢接于该摆臂；一张力轮，枢设于该弹性臂，可相对于该摆臂自由转动；以及一弹性件，设置于该摆臂与该弹性臂之间，提供一弹力使该弹性臂往减少该摆臂与该弹性臂之间的夹角角度的方向枢摆。

技术领域

本实用新型关于一种安装于自行车的变速器，特别是指后变速器的导链器。

背景技术

一般变速自行车通常具有至少一变速器安装于后轮组的飞轮，骑乘者可利用该变速器因应不同路况进行速率变换，在骑乘期间同时利用变速拨杆进行变速动作，可方便骑乘者适应不同路况，并舒适的骑乘自行车。

现有的变速器具有一导链器，该导链器是用于变速时引导链条在飞轮上变换不同齿盘的动作，且各该齿盘各自具有一避链槽，当进行变速动作时，该导链器引导链条至相应的齿盘，该避链槽可使该链条比较容易变换至相应齿盘；现有的导链器结构具有一导轮、一张力轮，以及一组于该导轮与该张力轮的两侧的一体成形的导板结构，骑乘者可利用变速拨杆控制该导链器做动并引导链条变换齿盘并进行速率变换。

上述现有的导板结构在颠颇或崎岖的道路上，容易因为链条震荡过大，致使该链条的各孔没有与齿盘的轮齿紧密啮合，而导致链条有脱落的情形产生，也就是俗称的“落链”的情况；另一情况为：当自行车的前、后齿盘为大齿盘对大齿盘的情况下，会形成该链条一绷紧的状态，当使用者反方向踩动踏板带动曲柄往回空踩时，会造成该链条碰触到该齿盘的避链槽而往下跳至少一片齿盘的情形产生，更会产生链条过度磨损的状况，增加骑乘者的花费进行维护与维修。

上述情况都会使骑乘者的感受不佳，尤其一般骑乘者不在行处理上述落链的情况，更会使骑乘者害怕骑乘自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后变速器的导链器，其具有将链条在不同位置皆保持张力稳定的效果。

本实用新型的另一目的是提供一种后变速器的导链器，其具有降低链条向下跳一片齿盘的机率。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型揭示一种后变速器的导链器，其中该后变速器更包含有一变速主构件，该导链器包含有：一摆臂，一端连接于该变速主构件；一导轮，枢设于该摆臂，可相对于该摆臂自由转动；一弹性臂，一端枢接于该摆臂；一张力轮，枢设于该弹性臂，可相对于该摆臂自由转动；以及一弹性件，设置于该摆臂与该弹性臂之间，提供一弹力使该弹性臂往减少该摆臂与该弹性臂之间的夹角角度的方向枢摆。

在一实施例中，该摆臂具有二支臂，该二支臂呈平行且相距一预定距离；该二支臂的一端连接于该变速主构件；该导轮位于该二支臂之间，利用一轴件枢设于该二支臂。

在一实施例中，该弹性臂具有二侧臂以及一连接臂；该二侧臂呈平行且相距一预定距离，该连接臂的两端连接该二侧臂；该张力轮位于该二支臂之间，利用一轴件枢设于该二侧臂。

在一实施例中，该弹性臂通过一轴件枢接于该摆臂；该摆臂具有一挡止部，该弹性臂具有一挡止部；该弹性件具有一扭力弹簧，套接于该轴件，且其两端分别连接于该摆臂与该弹性臂的挡止部。

在一实施例中，该摆臂的挡止部为设置于该摆臂上的一孔，该扭力弹簧的一端插入该孔中。

在一实施例中，该弹性臂的挡止部具有一凸块，该扭力弹簧的一端抵靠于该凸块。

在一实施例中，该摆臂的挡止部为设置于该摆臂上的复数个孔，该扭力弹簧的一端可选择插入任一孔中。