[实用新型]电池包的电芯组、电池包和车辆有效
| 申请号： | 201921425723.0 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN210006811U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 亢策策;王珏;张巧然;孙海健;张海建 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/10 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电芯组 柔性电路板 电池包 汇流排 本实用新型 电气连接 电芯 粘接 简化加工工序 连接结构 支架结构 生产成本 | ||
1.一种电池包的电芯组(4)，其特征在于，包括：
电芯组本体(41)，所述电芯组本体(41)包括多个电芯(411)；
多个汇流排(42)，每个所述汇流排(42)电气连接两个所述电芯(411)；
柔性电路板(43)，所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)粘接相连且电气连接。
2.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，所述柔性电路板(43)粘贴固定于所述汇流排(42)的背向所述电芯组本体(41)的一侧。
3.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)通过双面胶粘接相连，且所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)通过镍片(434)焊接相连。
4.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，所述柔性电路板(43)包括：
电路板主体(431)，所述电路板主体(431)粘接固定于所述汇流排(42)；
连接器(432)，所述连接器(432)设于所述电路板主体(431)的一端，所述连接器(432)粘接固定于所述电芯组本体(41)。
5.根据权利要求4所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，所述连接器(432)与所述电芯组本体(41)通过双面胶粘接相连。
6.根据权利要求4所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，多个所述电芯(411)沿第一方向堆叠设置，所述电芯组本体(41)还包括：
至少一个端板(412)，所述端板(412)设于多个所述电芯(411)沿所述第一方向的至少一端，所述连接器(432)与所述端板(412)粘接相连。
7.根据权利要求4所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，多个所述汇流排(42)设置为沿第二方向间隔开的两个汇流排组(421)，每个所述汇流排组(421)包括沿与所述第二方向垂直的第一方向间隔设置的多个所述汇流排(42)，
所述电路板主体(431)包括两个子电路板主体(433)，在所述第二方向上，其中一个所述子电路板主体(433)与其中一个所述汇流排组(421)的至少一个边沿对齐，其中另一个所述子电路板主体(433)与其中另一个所述汇流排组(421)的至少一个边沿对齐。
8.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4)，其特征在于，多个所述汇流排(42)的上表面的用于与所述柔性电路板(43)粘接的部分共面。
9.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池包的电芯组(4)。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电池包。
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