[实用新型]一种轨道牵引车用动力系统

说明书

本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种轨道牵引车用动力系统。包括驱动电机、空压机和DC/DC模块，还包括动力系统，动力系统连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，其中动力系统包括锂电池组、管理模块、动力分配模块和诊断显示模块，锂电池组分别连接管理模块和动力分配模块，管理模块还分别与动力分配模块和诊断显示模块连接，动力分配模块还连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，管理模块用于控制动力分配模块配送锂电池组的电能给驱动电机、空压机及DC/DC模块。用于解决轨道牵引车的锂电池组动力分配不协调的问题。本实用新型通过管理控制模块控制动力分配模块对锂电池组的电能进行自动分配，有效增强了锂电池组的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种轨道牵引车用动力系统。

背景技术

随着城市轨道交通的大力发展，越来越多的轨道牵引车被投入使用，而目前使用的电动式牵引车以电能提供动力时，均以铅蓄电池作为动力能源，会出现续航里程短，充电繁琐，维护频繁等问题。而随着近几年国内新能源汽车的发展，锂电池的技术得到了很大的发展，无论从成本和技术方面均优于铅酸电池在大功率用电领域。但是目前基于轨道牵引车的锂电池动力系统还没有过多研究。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种轨道牵引车用动力系统，用于解决轨道牵引车的锂电池组动力分配不协调及电池保护等级低的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道牵引车用动力系统，包括驱动电机、空压机和DC/DC模块，还包括动力系统，所述动力系统连接所述驱动电机、空压机和DC/DC模块，其中动力系统包括锂电池组、管理模块、动力分配模块和诊断显示模块，所述锂电池组分别连接所述管理模块和动力分配模块，所述管理模块还分别与所述动力分配模块和诊断显示模块连接，所述动力分配模块还连接所述驱动电机、空压机和DC/DC模块，所述管理模块用于控制所述动力分配模块配送锂电池组的电能给所述驱动电机、空压机及DC/DC模块，所述DC/DC模块还依次连接有低压蓄电池和低压附件。

进一步地，所述管理模块包括状态采样单元、分配控制单元、电池保护单元和CAN通讯模块，所述状态采样单元连接所述锂电池组，采集所述锂电池组的状态信息作为数据基础，所述分配控制单元与所述状态采样单元和动力分配模块连接，用于根据当前锂电池组状态控制所述动力分配模块实现动力分配，所述分配控制单元还通过CAN通讯模块连接所述诊断显示单元，且分配控制单元用于接收所述诊断显示单元的控制指令请求，所述电池保护单元用于保护电池正常供电。

进一步地，所述动力分配模块包括动力分配单元和回路保护单元，所述动力分配单元连接所述分配控制单元，所述动力分配单元还连接所述驱动电机、空压机以及DC/DC模块，所述回路保护单元用于保护所述动力分配单元的输出端回路。

进一步地，所述诊断显示模块包括数据显示单元与电控单元，所述数据显示单元和电控单元通过CAN通讯模块连接所述分配控制单元，所述电控单元控制所述动力系统通断电操作，所述数据显示单元用于显示所述管理模块采集到的所述锂电池组的状态信息。

进一步地，所述动力分配单元与所述分配控制单元为使能连接。

进一步地，还包括充电桩，所述充电桩连接所述锂电池组，用于给所述锂电池组充电。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种控制系统有效解决牵引轨道车的动力分配系统在动力分配方面不协调的问题，通过管理控制模块控制动力分配模块对锂电池组与后续电路的通断进行切换，有效增强了锂电池组的使用寿命；

2、动力系统内设置有保护模块，根据锂电池组的实时状态进行判断，实现对锂电池组的保护；

3、通过友好的人机界面，显示电池的状态，和进行上下电的控制操作。

附图说明