[实用新型]一种后视镜壳体和球头座压合的装置有效

专利信息
申请号: 201921426292.X 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN211332073U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 白云飞;耿彦卿 申请(专利权)人: 兴科迪科技(泰州)有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 杨青
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 后视镜 壳体 头座 装置
【权利要求书】:

1.一种后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,包括:气动压力机系统、气动压力机控制器(13)、上部压合工装、下部压合工装和两个启动按钮(5);

所述气动压力机系统包括底座(1)、支撑杆(2)、气动压力机支撑架(3)和气动压力机(4);

所述底座(1)的一侧上方设有支撑杆(2),支撑杆(2)的上部、与底座(1)中心对应的一侧设有气动压力机支撑架(3),所述气动压力机(4)安装于气动压力机支撑架(3)上;所述气动压力机支撑架(3)的一侧安装有气动压力机控制器(13),气动压力机控制器(13)与气动压力机(4)连接,用于设置气动压力机(4)的作业参数;

所述上部压合工装安装于气动压力机(4)的下端,所述下部压合工装安装于底座(1)上;所述底座(1)的两侧分别安装一个启动按钮(5)。

2.如权利要求1所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,包括:所述上部压合工装包括轴颈(6)、上部(7)、中部(8)、下部(9);

所述上部压合工装的轴颈(6)上端与气动压力机(4)下端的孔位过盈配合,上部压合工装的轴颈(6)下端与上部压合工装的上部(7)上端连接,上部压合工装的上部(7)下端与上部压合工装的中部(8)上端连接,上部压合工装的下部(9)安装于上部压合工装的中部(8)的底面,用于和待加工产品直接接触。

3.如权利要求2所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述轴颈(6)的上部侧面开有小平面,气动压力机(4)的下部对应位置开有相应的孔,二者通过顶丝紧固。

4.如权利要求2所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述上部压合工装的上部(7)的底面开有螺纹孔;所述上部压合工装的中部(8)对应位置开有通孔Ⅰ;上部压合工装的中部(8)和上部压合工装的上部(7)之间使用螺栓通过通孔Ⅰ和螺纹孔固定连接。

5.如权利要求4所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述上部压合工装的下部(9)的上表面开有小孔,上部压合工装的中部(8)对应位置开有相应的通孔Ⅱ,上部压合工装的中部(8)和上部压合工装的下部(9)之间使用定位销通过通孔Ⅱ和小孔紧固连接。

6.如权利要求5所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述上部压合工装的下部(9)为两个圆柱形凸起,用于与待加工产品的两个压合点直接接触,避免对待加工产品的其他部分产生干涉;

所述上部压合工装的下部(9)的下表面为平面,且覆盖有橡胶垫,避免划伤产品。

7.如权利要求1所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述下部压合工装(10)的上表面开有内槽(11),所述内槽(11)的轮廓和待加工产品外形轮廓一致;

所述内槽(11)的上表面开有梯形孔(12),下部压合工装(10)通过梯形孔(12)与底座(1)螺栓紧固;所述螺栓的头部沉入梯形孔(12)内,不与产品外表面接触,避免划伤产品。

8.如权利要求7所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述梯形孔(12)的数量为3个,且3个梯形孔(12)在一条直线上;

所述底座(1)的上表面设有与所述3个梯形孔(12)所在直线相对应的梯形槽(14);所述梯形槽(14)内固定有若干螺母,螺栓穿过3个梯形孔(12)与梯形槽(14)内的螺母紧固。

9.如权利要求1所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述气动压力机(4)的作业参数包括压合速度、压合时间。

10.如权利要求1所述的后视镜壳体和球头座压合的装置,其特征在于,所述启动按钮(5)通过气动压力机系统内部的导线与气动压力机(4)连接。

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