[实用新型]一种后视镜壳体和球头座压合的装置

说明书

本实用新型涉及后视镜零部件组装技术领域，具体说是一种后视镜壳体和球头座压合的装置。所述装置包括：气动压力机系统、气动压力机控制器、上部压合工装、下部压合工装和两个启动按钮。所述气动按钮为执行部分，在进行后视镜的壳体和球头座的压合时，人工将预装配的壳体和球头座放置在下部压合工装内，然后双手同时按下启动按钮，上部压合工装下移，根据气动压力机控制器预设的参数，完成压合工作。本实用新型所述装置采用双按钮启动方式，可以起到防错作用，防止对人员造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及后视镜零部件组装技术领域，具体说是一种后视镜壳体和球头座压合的装置。

背景技术

现有技术中，在进行后视镜壳体和球头座的组装时，通常为人工使用手动压力机进行压合。这样使得操作者的体能要求高，操作者易疲劳；且在手动压合时的各项参数(压合压力、压合时间、压合速度等)不可靠，容易导致过程不稳定。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种后视镜壳体和球头座压合的装置。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种后视镜壳体和球头座压合的装置，包括：气动压力机系统、气动压力机控制器13、上部压合工装、下部压合工装和两个启动按钮5；

所述气动压力机系统包括底座1、支撑杆2、气动压力机支撑架3和气动压力机4；

所述底座1的一侧上方设有支撑杆2，支撑杆2的上部、与底座1中心对应的一侧设有气动压力机支撑架3，所述气动压力机4安装于气动压力机支撑架3上；所述气动压力机支撑架3的一侧安装有气动压力机控制器13，气动压力机控制器13与气动压力机4连接，用于设置气动压力机4的作业参数；

所述上部压合工装安装于气动压力机4的下端，所述下部压合工装安装于底座1上；所述底座1的两侧分别安装一个启动按钮5。

在上述技术方案的基础上，所述上部压合工装包括轴颈6、上部7、中部8、下部9；

所述上部压合工装的轴颈6上端与气动压力机4下端的孔位过盈配合，上部压合工装的轴颈6下端与上部压合工装的上部7上端连接，上部压合工装的上部7下端与上部压合工装的中部8上端连接，上部压合工装的下部9安装于上部压合工装的中部8的底面，用于和待加工产品直接接触。

在上述技术方案的基础上，所述轴颈6的上部侧面开有小平面，气动压力机4的下部对应位置开有相应的孔，二者通过顶丝紧固。

在上述技术方案的基础上，所述上部压合工装的上部7的底面开有螺纹孔；所述上部压合工装的中部8对应位置开有通孔Ⅰ；上部压合工装的中部8和上部压合工装的上部7之间使用螺栓通过通孔Ⅰ和螺纹孔固定连接。

在上述技术方案的基础上，所述上部压合工装的下部9的作用为工装和待加工产品直接接触的部分。所述上部压合工装的下部9的上表面开有小孔，上部压合工装的中部8对应位置开有相应的通孔Ⅱ，上部压合工装的中部8和上部压合工装的下部9之间使用定位销通过通孔Ⅱ和小孔紧固连接。

在上述技术方案的基础上，所述上部压合工装的下部9为两个圆柱形凸起，用于与待加工产品的两个压合点直接接触，避免对待加工产品的其他部分产生干涉；

所述上部压合工装的下部9的下表面为平面，且覆盖有橡胶垫，避免划伤产品。

在上述技术方案的基础上，所述下部压合工装10的上表面开有内槽11，所述内槽11的轮廓和待加工产品外形轮廓一致；

所述内槽11的上表面开有梯形孔12，下部压合工装10通过梯形孔12与底座1螺栓紧固；所述螺栓的头部沉入梯形孔12内，不与产品外表面接触，避免划伤产品。

在上述技术方案的基础上，所述梯形孔12的数量为3个，且3个梯形孔12在一条直线上。