[实用新型]一种车轮固定装置有效
申请号: | 201921426592.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211335715U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 李方伦 | 申请(专利权)人: | 东莞方皓汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075 |
代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44424 | 代理人: | 田小红 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 固定 装置 | ||
1.一种车轮固定装置,其特征在于:包括手拉器组件和两个车轮支撑座,所述车轮支撑座对称卡扣连接在手拉器组件的左右两侧,所述车轮支撑座包括安装部和支撑部,所述安装部连接在支撑部的一侧且两个部位连接处通过弧形面过渡连接,所述支撑部包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板,所述第一支撑板的底端与安装部固定连接,所述第二支撑板固定在第一支撑板的上方,所述第三支撑板向下倾斜固定在第二支撑板的另一侧,所述第四支撑板水平固定在第三支撑板的下方,所述第三支撑板与第四支撑板所在平面的竖直方向轴线之间的夹角为锐角,所述第四支撑板的底端与安装部的底端在同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮固定装置,其特征在于:所述手拉器组件包括手拉器、第一系带和第二系带,所述第一系带和第二系带分别连接在手拉器的左右两侧,所述第一系带和第二系带的另一侧分别连接有扣环,所述扣环与车轮支撑座卡扣连接。
3.根据权利要求2所述的一种车轮固定装置,其特征在于:所述安装部上设有至少一个卡口,所述扣环为U型结构,所述扣环的一侧穿过卡口且与卡口卡扣连接,所述扣环的一侧设有定位孔,所述第一系带或第二系带分别穿定位孔与扣环连接。
4.根据权利要求3所述的一种车轮固定装置,其特征在于:所述卡口的左右两侧分别固设有挡板,所述挡板向下倾斜设置在卡口位置。
5.根据权利要求3所述的一种车轮固定装置,其特征在于:所述安装部上卡口位置为凸起结构,所述安装部的前后两侧分别设有数个第一固定孔。
6.根据权利要求1所述的一种车轮固定装置,其特征在于:所述第四支撑板上设有数个第二固定孔。
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