[实用新型]一种发动机油气分离装置有效

专利信息
申请号: 201921427115.3 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210460803U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 李继光;刘国栋;段文波;张波;任明广;高明春;李东润 申请(专利权)人: 潍柴重机股份有限公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 贾宝娟
地址: 261108 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 油气分离 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机油气分离装置,包括壳体,设置于所述壳体上的进气管、回油管以及出气管;其特征在于,所述出气管设置于所述壳体的顶端且延伸至所述壳体内,所述出气管与所述壳体之间形成环形分离腔;所述壳体的内壁与所述出气管的外壁轴向交错设置有多圈挡板;所述多圈挡板分隔所述环形分离腔形成迷宫式分离通道。

2.如权利要求1所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述多圈挡板包括,沿轴向间隔设置在所述出气管外壁的多圈内挡板和沿轴向间隔设置在所述壳体内壁的多圈外挡板;

每圈内挡板包括多个沿周向间隔设置且沿径向延伸的内挡板;每圈外挡板包括多个沿周向间隔设置且沿径向延伸的外挡板,所述内挡板与相邻所述外挡板轴向交错设置。

3.如权利要求2所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述内挡板和所述外挡板均为扇形结构。

4.如权利要求2所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述每圈内挡板包括5个所述内挡板,5个所述内挡板等间隔设置;所述每圈外挡板包括4个所述外挡板,4个所述外挡板等间隔设置。

5.如权利要求1所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述回油管为U形管。

6.如权利要求2所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述壳体包括筒形上部和锥形下部,所述锥形下部的底端设有回油口,所述回油管与所述回油口连接;所述筒形上部的外壁设有沿切向延伸的进气口,所述进气管与所述进气口连接。

7.如权利要求6所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述出气管延伸进所述锥形下部,所述出气管与所述筒形上部之间形成所述环形分离腔,所述多圈外挡板设置在所述筒形上部的内壁;所述出气管下方的所述锥形下部的内腔为储油腔。

8.如权利要求6所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述进气管通过管夹与所述进气口固定连接。

9.如权利要求1所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述出气管的顶端设有第一法兰安装部。

10.如权利要求1所述的发动机油气分离装置,其特征在于,所述进气管的底端设有用于与曲轴箱出气口连接的第二法兰安装部。

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