[实用新型]一种立体停车装置有效
申请号: | 201921427268.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210685527U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 储伟俊;薛金红;何晓晖;代菊英;刘晴;王宾;徐鹏举;张礼;刘存;李涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 210007 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 停车 装置 | ||
1.一种立体停车装置,其特征在于:包括承载框架(1)、上层停车平台(2)、举升机构(3)、平移机构(4),所述承载框架(1)安装在地面上,所述上层停车平台(2)架设在所述承载框架(1)上,所述上层停车平台(2)的底面与安装在所述承载框架(1)上的所述平移机构(4)连接,所述平移机构(4)带动所述上层停车平台(2)相对于所述承载框架(1)的入口侧(11)横向移动,所述举升机构(3)在所述入口侧(11)处安装在地面上,所述平移机构(4)具有竖向分离结构,所述举升机构(3)抬升后承托在向所述入口侧(11)移出的所述上层停车平台(2)下方,所述竖向分离结构分离,所述上层停车平台(2)随所述举升机构(3)竖向下移。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述平移机构(4)包括齿轮(41)、传动齿条(42)、过渡齿条(43),所述齿轮(41)架设在所述承载框架(1)上,所述齿轮(41)的传动方向相对于所述入口侧(11),所述传动齿条(42)、过渡齿条(43)前后布设连接,两者的连接端部开设有匹配的卡槽(44),所述过渡齿条(43)扣放在所述传动齿条(42)上通过所述卡槽(44)钩接形成竖向分离结构,所述传动齿条(42)、过渡齿条(43)的下表面为与所述齿轮(41)啮合的齿面(45),所述传动齿条(42)朝向所述入口侧(11),所述传动齿条(42)的上表面与所述上层停车平台(2)的底面固定,所述上层停车平台(2)上对应于所述过渡齿条(43)的区域开设有通孔(21)。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述卡槽(44)为U型槽,在所述传动齿条(42)上开口向上,在所述过渡齿条(43)上开口向下。
4.根据权利要求2所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述过渡齿条(43)在宽度方向的两侧面上设置有凸台(46),沿所述上层停车平台(2)的横向移动方向,架设所述齿轮(41)的支架(47)内侧面上开设有定位穿槽(48),所述定位穿槽(48)与所述凸台(46)匹配。
5.根据权利要求2所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述齿轮(41)设置在所述承载框架(1)上靠近所述入口侧(11)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述上层停车平台(2)的底面安装有滚轮(51),所述承载框架(1)上设置有承托所述滚轮(51)的轨道(52)。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述举升机构(3)包括导向基座(31)、升降杆(32)、托板(33)、动力源(34),所述导向基座(31)埋设在地面下方,所述升降杆(32)竖向穿设于所述导向基座(31)中,所述托板(33)与所述升降杆(32)的上端固定,所述升降杆(32)通过所述动力源(34)驱动,所述托板(33)的上表面设置有弹销(35),所述上层停车平台(2)的底面开设有与所述弹销(35)匹配的定位槽(22)。
8.根据权利要求1所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述举升机构(3)在所述上层停车平台(2)宽度方向上对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种立体停车装置,其特征在于:所述承载框架(1)下部还安装有底层停车平台(6),所述底层停车平台(6)固定在所述承载框架(1)上,或与安装在所述承载框架(1)上的移出机构(7)连接。
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