[实用新型]一种铁路运输用自动卸料装置有效

专利信息
申请号: 201921427535.1 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN210618135U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 袁慕华 申请(专利权)人: 重庆西南铝运输有限公司
主分类号: B61D47/00 分类号: B61D47/00;B60S1/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 重庆市綦江*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路运输 自动 卸料 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路运输用自动卸料装置,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)顶面的右侧固定连接有转轴(3),所述转轴(3)上活动连接有车厢(2),所述车厢(2)上固定连接有卡扣(4),所述车厢(2)的侧面活动连接有车门(29),所述车门(29)的侧面固定连接有卡销(5),所述车架(1)的顶面且位于车厢(2)的左侧固定连接有控制箱(13),所述控制箱(13)内腔的底部固定连接有支撑台(14),所述支撑台(14)的顶面固定连接有水箱(12),所述水箱(12)的顶面延伸至控制箱(13)的外部且固定连接有进水口(11),所述控制箱(13)的顶面且位于进水口(11)的左侧固定连接有出水管(9),所述出水管(9)上固定套接有开关(10),所述出水管(9)的另一端固定连接有伸缩管(7),所述伸缩管(7)的另一端延伸至车厢(2)的上方且固定连接有喷头(6),所述支撑台(14)的中部固定连接有电机(15),所述电机(15)输出轴的一端固定连接有连接杆(25),所述连接杆(25)上从左至右依次固定套接有齿轮(26)和椭圆板(27),所述控制箱(13)的背面固定连接有导轨(28),所述导轨(28)上滑动连接有锯齿杆(8),所述锯齿杆(8)的一端延伸至控制箱(13)的外部且活动连接在车厢(2)上,所述支撑台(14)的顶面且位于水箱(12)的左侧固定套接有传动杆(21),所述传动杆(21)的底端固定连接有滑轮(24),所述传动杆(21)上且位于滑轮(24)的上方固定套接有固定板(23),所述传动杆(21)上且位于固定板(23)和支撑台(14)顶面之间活动套接有压簧(22),所述控制箱(13)内腔的顶面固定连接有进气管(18),所述进气管(18)的底端固定连接有换气球(17),所述换气球(17)的内腔活动套接有圆球(16),所述圆球(16)的底面固定连接有换气管(20),所述传动杆(21)的另一端延伸至换气管(20)的内腔且固定连接有活塞(19),所述换气管(20)的侧面固定连接有出气管(30),所述出气管(30)的另一端固定连接在水箱(12)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输用自动卸料装置,其特征在于:所述卡扣(4)的大小与卡销(5)的大小相适配,所述卡扣(4)与卡销(5)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输用自动卸料装置,其特征在于:所述锯齿杆(8)上开设有与齿轮(26)相配合的锯齿,所述锯齿杆(8)与齿轮(26)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输用自动卸料装置,其特征在于:所述圆球(16)的材质为塑料泡沫,所述圆球(16)与换气球(17)的内腔活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输用自动卸料装置,其特征在于:所述活塞(19)与换气管(20)的内腔紧密贴合,所述活塞(19)与换气管(20)活动套接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运输用自动卸料装置,其特征在于:所述滑轮(24)的表面设有防滑纹,所述滑轮(24)与椭圆板(27)滑动连接。

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