[实用新型]电池模组、动力电池包和车辆有效

专利信息
申请号: 201921429419.3 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210224157U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 罗斌;周燕飞 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M2/34 分类号: H01M2/34;H01M10/04;H01M10/48;H01M10/42
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 吴国栋
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 动力电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池模组,其特征在于,包括:

电芯,所述电芯上设置有防爆阀;

内壳(100),用于容纳所述电芯,所述内壳(100)上设置有位置对应于所述防爆阀的感温元件(200),所述感温元件(200)包括多个熔点不同的熔丝(210);以及

电路板(300),多个所述熔丝(210)分别电连接在所述电路板(300)上,以使得所述电池模组在所述熔丝(210)被熔断时发送报警信号。

2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电芯的数量为多个,所述感温元件(200)包括与每个所述电芯一一对应的多个。

3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述感温元件(200)还包括包覆在所述熔丝(210)外部的保护片(220),所述保护片(220)固定在所述内壳(100)上。

4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电路板(300)包括沿所述内壳(100)的长度方向延伸且间隔设置的第一电路板(310)和第二电路板(320),所述感温元件(200)位于所述第一电路板(310)和所述第二电路板(320)之间,所述熔丝(210)的两端分别连接至所述第一电路板(310)和所述第二电路板(320)。

5.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述保护片(220)粘接在所述内壳(100)上。

6.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述保护片(220)为塑料材质,所述熔丝(210)为金属材质。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电池模组,其特征在于,所述熔丝(210)包括间隔设置的第一熔丝(211)和第二熔丝(212),所述第一熔丝(211)的熔点小于所述第二熔丝(212)的熔点。

8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述第一熔丝(211)的熔点为150-200℃,所述第二熔丝(212)的熔点为300-400℃。

9.一种动力电池包,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池模组。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的动力电池包。

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