[实用新型]一种长滑块抽芯模脱模结构

说明书

一种长滑块抽芯模脱模结构，包括下模板、位于下模板上方的上模板、位于上模板上方的拨料板、铲机、滑块模组及油缸组件，上模板与下模板中间形成模腔，拨料板、上模板及下模板能够沿上下方向实现开模或合模，滑块模组固定于长滑块抽芯模脱模结构的右侧位置，滑块模组包括滑块及镶件，镶件一端与滑块固定，镶件另一端凸伸至模腔内，油缸组件驱动滑块与下模板相对移动，上模板位于右端位置沿上下方向贯穿形成铲机孔，铲机一端与拨料板固定，铲机另一端穿过铲机孔而与滑块连动。通过设计铲机与滑块配合，在开模时，便卸掉镶件与注塑件之间的初始粘合力，使得在气缸组件驱动抽出镶件时，镶件不会带出注塑件，进而提高产品良率。

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种长滑块抽芯模脱模结构。

背景技术

现有技术中的塑胶零件一般均通过注塑模具注塑形成，现有常见的注塑模具一般包括底板、位于底板上方的模脚、位于模脚上方的下模板、位于下模板上方的上模板、位于上模板上方的拨料板及位于拨料板上方的面板。所述下模板内一般还会植入公模仁，所述上模板内一般还会植入母模仁。所述公模仁与母模仁合模并且于中间形成模腔。所述注塑模具一般还会形成有与模腔连通的入胶槽道。通过热熔胶从入胶槽道内灌入模腔并冷却后形成塑胶零件，通过开模而去除塑胶零件。在此注塑成型的过程中，一般还会配合使用顶针结构。

然而再注塑成型较长的管状塑胶零件时，一般还会配合使用滑块和油缸。所述滑块一般凸伸至模腔，所述油缸用于驱动滑块运动。当注塑完成时，公母模直接打开，此时油缸带动滑块抽芯，在此过程中，由于管状塑胶零件与滑块直接具有一定的结合力，经常会发生管状塑胶零件跟着滑块一起抽离注塑模具。如此容易使得管状塑胶零件发生形变或撞击损坏现象。此外，滑块及油缸的形成及自身长度亦使得整个注塑模具外形过大。

有鉴于此，有必要提供一种长滑块抽芯模脱模结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具扣位脱模结构，能够简化模具的脱模。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种长滑块抽芯模脱模结构，包括下模板、位于下模板上方的上模板、位于上模板上方的拨料板、铲机、滑块模组及油缸组件，所述上模板与下模板中间形成模腔并形成有与模腔连通的入胶槽道并形成有入胶口，所述拨料板、上模板及下模板能够沿上下方向实现开模或合模，所述滑块模组固定于长滑块抽芯模脱模结构的右侧位置，所述滑块模组包括滑块及镶件，所述镶件一端与滑块固定，镶件另一端凸伸至模腔内，所述油缸组件驱动滑块与下模板相对移动，所述上模板位于右侧位置沿上下方向贯穿形成铲机孔，铲机一端与拨料板固定，铲机另一端穿过铲机孔而与滑块连动。

进一步，所述铲机上下移动而带动滑块左右移动。

进一步，所述铲机包括有固定部及由固定部向下延伸形成的导引部，所述导引部右侧形成倾斜面，所述固定部与拨料板固定，所述导引部沿拨料板的下表面向下凸伸呈悬臂状并穿过上模板的铲机孔，所述滑块上形成有与导引部下端配合的配合槽，所述配合槽内壁形成有与倾斜面匹配的配合面。

进一步，所述滑块模组包括滑块导杆，所述滑块沿前后方向的两端贯穿形成有滑移孔，所述滑移孔沿左右方向贯穿滑块，所述滑块导杆穿过滑移孔而一端固定至下模板的右侧位置，所述油缸组件驱动滑块以滑块导杆为轨道沿左右方向相对下模板滑动。

进一步，所述滑块包括大滑块和小滑块，所述小滑块与镶件固定，滑块模组还包括滑块限位机构，所述小滑块通过滑块限位机构而与大滑块连动，所述小滑块能够相对大滑块沿左右方向在预设的范围内实现移动，所述铲机与所述小滑块连动。

进一步，所述大滑块大致呈U形且于上方位置形成容纳槽，所述小滑块被限位于容纳槽内。

进一步，所述滑块模组还包括压条，所述小滑块的前后两端通过压条被沿上下方向限位于容纳槽内，所述压条与大滑块通过螺栓固定一体。