[实用新型]一种配电线路多功能放线滑车有效
申请号: | 201921431055.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211046242U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李世光;孙涛;苏宗昱 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司本溪供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 邱玲 |
地址: | 117000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配电 线路 多功能 放线 滑车 | ||
本实用新型公开了一种配电线路多功能放线滑车,包括机架、挂钩、滑轮和转轴,所述机架的上方固接有挂钩,所述机架的内部上下两侧对称设有转轴,所述转轴的外壁固定套接有滑轮,所述滑轮的两侧对称设有垫板,且垫板与机架的内壁相贴合,所述转轴通过轴承与垫板转动相连。该配电线路多功能放线滑车,通过钢制夹钳和挂钩,能够方便工作人员不受杆塔型号结构影响的安装滑车,大大增加了该滑车的使用范围,通过线缆绕在放线角度调节轴外壁上放线,能够在沿着滑轮外壁直线放线后使线缆沿布线方向输送出,能够防止线缆在机架边缘刮动破损,避免了不必要的损失,避免影响布线工作的进行,通过棘轮和卡勾的配合,能够在放线时防止滑轮反转。
技术领域
本实用新型涉及配电线路放线工具技术领域,具体为一种配电线路多功能放线滑车。
背景技术
配电线路在组立水泥杆、钢管杆过程中其中重要的一部分就是配电线路放线作业,针对放线作业普通的配电放线滑车只能应用在配电直线杆塔中进行放线作业,而且在放线过程中只能放一根线,在放线作业中浪费了大量时间及人力,普通配电放线滑车虽然一直在应用缺没有得到更好的推广。在配电线路放线滑车类工器具区域,还没有一个可以适用在耐张杆的及同时放线二根的放线工器具。这样就需要有一个便携式、多功能,适用于紧线塔及直线塔产品来解决这个问题。
现有技术中的配电线路放线滑车,不仅应用起来异常麻烦,而且在功能性、技术性、抗拉性、磨损、抗老化等上都达不到现有工作的要求,这些缺点使得现有普通配电线路放线滑车不能被广泛应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种配电线路多功能放线滑车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种配电线路多功能放线滑车,包括机架、挂钩、滑轮和转轴,所述机架的上方固接有挂钩,所述机架的内部上下两侧对称设有转轴,所述转轴的外壁固定套接有滑轮,所述滑轮的两侧对称设有垫板,且垫板与机架的内壁相贴合,所述转轴通过轴承与垫板转动相连,所述机架的外壁两侧对称固接有两组箱体,所述机架的外壁两侧对称开有多个螺栓孔,所述箱体外部四周的螺栓贯穿螺栓孔与垫板螺纹相连,所述机架的外壁两侧对称开有滑槽,所述转轴的两侧均贯穿垫板和滑槽伸入到箱体的内部,所述转轴的外壁两端对称固定套接有棘轮,所述棘轮的上方卡接有卡勾,所述卡勾远离棘轮的一端伸出箱体的开口,且卡勾通过销轴与箱体转动相连,所述卡勾的上方固接有第一扭力弹簧,且第一扭力弹簧的上方与箱体固定相连;
所述滑轮的外壁周围设有多个压板,且相邻的压板首尾搭接,所述压板的一侧通过销轴与滑轮转动相连,所述压板的下方固接有第二扭力弹簧,且第二扭力弹簧与滑轮内部固定相连。
优选的,所述机架的下方前后两侧对称固接有底座,且底座的正面固接有放线角度调节轴。
优选的,所述底座的下方固接有钢制夹钳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该配电线路多功能放线滑车,通过钢制夹钳和挂钩,能够方便工作人员不受杆塔型号结构影响的安装滑车,大大增加了该滑车的使用范围,通过线缆绕在放线角度调节轴外壁上放线,能够在沿着滑轮外壁直线放线后使线缆沿布线方向输送出,能够防止线缆在机架边缘刮动破损,避免了不必要的损失,避免影响布线工作的进行,通过棘轮和卡勾的配合,能够在放线时防止滑轮反转,使滑轮通过摩擦力防止线缆反向打滑脱落,同时通过压板被线缆压动自动向下转动,使线缆的边缘被挡住,防止布线时线缆水平滑动不便于工作人员的使用,大大降低了工作人员的操作难度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中箱体内部右视连接结构示意图;
图3为本实用新型图1中滑轮内部结构结构示意图;
图4为本实用新型图1中滑轮内部右视结构示意图。
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