[实用新型]一种安全离合器过载扭矩调节装置有效
申请号: | 201921431346.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210423488U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 郑绍成;王志超;李凯;李学永;侯晓亮;梁海涛;马天宝;刘荣昌;陈立东 | 申请(专利权)人: | 唐山鑫万达实业股份有限公司 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 | 代理人: | 喻期彪 |
地址: | 063500 河北省唐山市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 离合器 过载 扭矩 调节 装置 | ||
本实用新型涉及一种安全离合器过载扭矩调节装置,属于机械装备传动领域。技术方案是:一组径向梯形凸台(2)均布在卡簧外表面的同一圆周上;所述外套(3)呈圆筒形,外套(3)的顶部外壁上分布有上下两组径向槽,卡簧(1)安装在外套(3)的顶部内,卡簧上的径向梯形凸台(2)卡在径向卡槽一(4)或径向卡槽二(5)内。本实用型新的有益效果:通过调整卡簧和外套的不同装配位置,使过载保护离合器具有四种过载保护扭矩,其结构简单,使用方便,极大地降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种安全离合器过载扭矩调节装置,属于机械装备传动领域。
背景技术
在许多机械设备中,如青贮收获机割台,为了避免扭矩超载而造成机械安全事故,一般都在其传动系统中设置安装扭矩过载保护离合器。在扭矩过载保护离合器的结构设计中,压簧的作用是当扭矩超过设定值时,压簧收缩,使相互接触的摩擦片和摩擦板迅速分离,达到过载保护的目的。目前,主流过载保护离合器里的压簧压缩力不能调节,过载扭矩只能为一个定值,不能根据不同工况进行调整,在实际生产中出现过载扭矩过大或过小的情况,只能更换不同过载扭矩的离合器,不仅增加了成本,还造成了使用的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全离合器过载扭矩调节装置,可以使离合器具有多种过载保护扭矩,能满足不同的使用需求,其结构简单,使用方便,极大地降低了生产成本,解决了背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:
一种安全离合器过载扭矩调节装置,包含相互匹配的卡簧和外套,所述卡簧呈开口圆环形,外表面上设置有一组径向梯形凸台,一组径向梯形凸台均布在卡簧外表面的同一圆周上;所述外套呈圆筒形,外套的顶部外壁上分布有上下两组径向槽,分别是沿外套圆周方向均布的一组径向卡槽一和沿外套圆周方向均布的一组径向卡槽二,径向卡槽一和径向卡槽二不在同一圆周上;径向梯形凸台的个数与径向卡槽一的个数相等,并与径向卡槽二的个数相等;卡簧安装在外套的顶部内,卡簧上的径向梯形凸台卡在径向卡槽一或径向卡槽二内。
所述径向梯形凸台为四棱锥台,个数为六个;径向卡槽一和径向卡槽二的个数均为六个。
所述外套的顶部设有压簧盖,下部设有压簧座,压簧盖位于卡簧的下方,外套内在同一圆周上均布六个压簧,所述压簧两端分别与压簧盖和压簧座接触。
所述压簧盖与压簧座之间设有六个沉头螺钉,压簧套装在沉头螺钉上,沉头螺钉底部通过压簧座上的螺钉孔固定,顶部通过压簧盖上的贯穿孔与锁紧螺母固定。
所述径向梯形凸台与卡簧上端面和卡簧下端面之间的距离不相等。例如:径向梯形凸台与卡簧上端面的距离,大于与卡簧下端面之间的距离。
所述卡簧、外套、压簧盖和压簧座的中心线在同一直线上。
所述卡簧是为了卡住压簧盖,用于调整压簧弹力。
当需要调整安全离合器过载扭矩时,通过调整卡簧的径向梯形凸台与外套的径向卡槽一、径向卡槽二的装配位置,使压簧盖上下移动,改变压簧的收缩程度,从而改变安全保护离合器的过载扭矩,使其适应不同的工作条件。
本实用型新的有益效果:通过调整卡簧和外套的不同装配位置,使过载保护离合器具有四种过载保护扭矩,其结构简单,使用方便,极大地降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型卡簧的结构示意图;
图2为本实用新型外套的结构示意图;
图3为本实用新型安装结构示意图;
图4为本实用新型卡簧侧视结构示意图;
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