[实用新型]一种重型工程车车架总成

权利要求书

1.一种重型工程车车架总成，其特征在于：包括左纵梁、右纵梁以及从前至后顺次安置于左纵梁与右纵梁之间的第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和尾横梁；所述左纵梁和右纵梁上对应设有折弯，两者对称布置，使车架整体呈前宽后窄状；所述左纵梁和右纵梁的前端分别设有一个前端大铸件，两个所述前端大铸件之间设有第一横梁；所述第二横梁和第四横梁之间的这段左右纵梁的外侧分别设有外加强板；所述第四横梁、第五横梁之间这段左右纵梁的外侧和所述第五横梁、尾横梁之间的这段左右纵梁的外侧均分别设有车厢连接板。

2.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述第二横梁和尾横梁之间的这段左右纵梁的内侧分别设有内加强板；所述内加强板的厚度为4mm～8mm。

3.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述第三横梁和尾横梁之间的这段左右纵梁的内侧分别设有中后桥加强连接板；所述中后桥加强连接板为L型，每个纵梁上设有两片。

4.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：两个所述前端大铸件之间的距离大于左纵梁和右纵梁前端之间的距离。

5.根据权利要求4所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述前端大铸集成了保险杠支架、转向机支架、驾驶室前悬置支架，并设有模块化安装接口。

6.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述左纵梁和右纵梁的前端内壁之间设有第六横梁，所述第二横梁设在车架的折弯处；所述第六横梁和第二横梁为对发动机安置处的车架进行加固的前下兜梁和后下兜梁。

7.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述第二横梁和第三横梁之间的设有与车架窄段连接的第七横梁和第八横梁。

8.根据权利要求7所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述第七横梁为由几字梁及四个横梁连接板组成的变速箱后横梁；所述第八横梁为保证传动轴吊装的传动轴吊架横梁。

9.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述第三横梁为由两个背靠背槽形梁组成的加强梁；所述第四横梁是为中桥上跳极限位置提供了足够空间的上拱梁；所述第五横梁为平衡悬架横梁。

10.根据权利要求1所述的重型工程车车架总成，其特征在于：所述尾横梁为槽形梁结构，且与纵梁之间设有V型角撑。