[实用新型]一种机车门锁自动控制系统

说明书

本实用新型公开了一种机车门锁自动控制系统，包括机车上的机车速度采集装置和机车门上的机车门锁控制装置，机车速度采集装置与机车门锁控制装置通过无线通讯网络连接，机车速度采集装置包括第一微控制器电路、第一无线通讯电路、无线开关唤醒电路和485通讯电路，机车门锁控制装置包括第二微控制器电路、遥控锁检测电路、门锁驱动电路、门到位检测电路及第二无线通讯电路，遥控锁检测电路的输出端与第二微控制器电路的遥控锁检测信号输入端连接，门锁驱动电路的锁控制端与第二微控制器电路的锁控制输出端连接，门到位检测电路的输出端与第二微控制器电路的门到位检测信号输入端连接。

技术领域

本实用新型属于机车门锁控制技术领域，具体地说，一种机车门锁自动控制系统。

背景技术

随着科技的发展，我国的铁路技术越来越先进，铁路建设得越来越多，覆盖面积越来越广，铁路机车在行驶过程中的安全问题越来越受重视。

传统的火车机车门锁都是通过机械钥匙打开或关闭，在机车运行过程中，常常出现门锁关闭不到位，或者司机随意打开车门，造成司乘人员掉下火车的事故。而在火车实际行驶过程中，若是车速很低，又是处于紧急状况下，打开车门允许人员下车不会造成危害，反而会起到保护人员安全、减少损失的作用，因此需要一种门锁自动控制系统。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种机车门锁自动控制系统，机车速度采集装置上的485通讯电路与机车控制箱通讯连接获取机车速度参数，为第一微控制器提供数据依据，无线开关唤醒电路用于唤醒无线门锁开关，机车速度采集装置通过第一无线通讯电路与机车门锁控制装置通讯无线通讯，机车门锁控制装置设置门到位检测电路，用于检测机车门是否关闭到位，设置门锁驱动电路，在接收到触发信号时能够控制门锁关闭和打开。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种机车门锁自动控制系统，包括设置在机车上的机车速度采集装置和设置在机车门上的机车门锁控制装置，所述的机车速度采集装置与机车门锁控制装置通过无线通讯网络连接，所述的机车速度采集装置包括第一微控制器电路、第一无线通讯电路、无线开关唤醒电路和485通讯电路，所述的第一无线通讯电路的收发端与第一微控制器电路的第四路异步串口端连接，所述的无线开关唤醒电路的控制输入端与第一微控制器电路的输出控制端口连接，所述的485通讯电路为2路，第一路485通讯电路的收发端与第一微控制器电路的第一异步串口端连接，第一路485通讯电路的差分信号端口与机车控制箱通讯连接获取机车速度参数，第二路485通讯电路的收发端与微控制器电路的第三异步串口端连接，第二路485通讯电路的差分信号端口与另一个速度信号采集电路的485接口连接，实现不同速度信号采集电路间通信；

所述的机车门锁控制装置包括第二微控制器电路、遥控锁检测电路、门锁驱动电路、门到位检测电路及第二无线通讯电路，所述的遥控锁检测电路的输出端与第二微控制器电路的遥控锁检测信号输入端连接，所述的门锁驱动电路的锁控制端与第二微控制器电路的锁控制输出端连接，所述的门到位检测电路的输出端与第二微控制器电路的门到位检测信号输入端连接，所述的第二无线通讯电路的收发端与第二微控制器电路的收发端连接。

进一步地，所述的第一无线通讯电路包括无线数传模块，所述的无线数传模块的数据接收端与第一微控制器电路的第四路异步串口端连接，所述的无线数传模块的数据发送端与第一微控制器电路的第四路异步串口端连接，所述的无线数传模块的休眠控制端与第一微控制器电路的休眠控制信号输出端连接，所述的无线数传模块的电源接口与第一三极管的集电极连接，第一三极管的发射极与电压源连接，第一三极管的基极与第十七电阻连接，第十七电阻的另一端与第一微控制器电路的无线传输电路电源控制端连接。