[实用新型]铁路冷链装备有效
| 申请号： | 201921434174.3 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN210618124U | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | 常海;何远新;张俊;吴帅;胡海滨;刘凤伟;岳胜娥 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;H02J9/06;F25B21/00;F25D23/06 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 安磊 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 装备 | ||
1.一种铁路冷链装备，其特征在于，所述铁路冷链装备包括：
底架；
冷藏车厢，所述冷藏车厢设置在底架上，所述底架的底部两侧通过两组转向架支撑；
电动制冷机组，所述电动制冷机组固定设置在所述底架上，所述电动制冷机组的输出部和所述冷藏车厢连通；
高压受电装置，用于和高压输电线连接的所述高压受电装设置在所述底架上；
高压变压逆变机组，所述高压变压逆变机组设置在所述底架上，所述高压变压逆变机组分别和所述高压受电装置以及所述电动制冷机组连接。
2.根据权利要求1所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述铁路冷链装备还包括：升降机构，所述升降机构设置在所述底架上，所述高压受电装置设置在所述升降机构的输出部上。
3.根据权利要求2所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述升降机构设置在所述冷藏车厢的顶部。
4.根据权利要求2所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述铁路冷链装备还包括：动力电池，所述动力电池设置在所述底架上，所述电动制冷机组可选择地与所述动力电池和所述高压变压逆变机组连接。
5.根据权利要求4所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述动力电池和所述高压变压逆变机组连接。
6.根据权利要求4所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述铁路冷链装备还包括：电池仓，所述电池仓和所述冷藏车厢均依次设置在所述底架的顶部，所述电池仓内设置有隔板，所述隔板将所述电池仓分为相互隔离的上部和下部，所述动力电池设置在所述电池仓的下部，所述电动制冷机组设置在所述电池仓的上部。
7.根据权利要求6所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述升降机构设置在所述隔板上，所述升降机构的伸缩部活动穿过所述电池仓的顶部。
8.根据权利要求6所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述动力电池的底部和所述电池仓之间设置有多个减震装置。
9.根据权利要求1-8任一项所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述铁路冷链装备还包括：MCU主控系统，所述MCU主控系统的电源和所述高压变压逆变机组连接。
10.根据权利要求1-8任一项所述的铁路冷链装备，其特征在于，所述冷藏车厢的侧壁均通过隔热发泡材料填充而成，所述隔热发泡材料中间隔设置有真空绝热板。
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