[实用新型]一种车载充电管理电路有效

专利信息
申请号: 201921434646.5 申请日: 2019-08-31
公开(公告)号: CN210297303U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 王巍 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 练逸夫;尚枝
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 车载 充电 管理 电路
【权利要求书】:

1.一种车载充电管理电路,其特征在于,至少包括一级电源管理单元(1)、二级电源管理单元(2),其中,

一级电源管理单元(1)包括一级芯片(U1),所述一级芯片(U1)设置有与集成在车辆的车载电源管理中心连接的上行接口(U1_UP、U1_UM)、以及与所述二级电源管理单元(2)连接的一级I2C接口(U1_I2C1、U1_I2C2),所述一级电源管理单元(1)通过一级芯片(U1)分别与车载电源管理中心、所述二级电源管理单元(2)连接;

二级电源管理单元(2)包括二级芯片(U2)、以及连接在所述二级芯片(U2)的充电电路(21),所述二级芯片(U2)设置有与所述一级I2C接口(U1_I2C1、U1_I2C2)连接的二级I2C接口(U2_I2C1、U2_I2C2)、以及与外部设备连接的USB接口(CC1、CC2、U2_DP、U2_DM),且所述二级芯片(U2)通过接收来自外部设备或车载电源管理中心的信号,控制所述充电电路(21)给外部设备充电。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述充电电路(21)包括MOS管(Q1),所述MOS管(Q1)的栅极通过第一电阻(R1)与所述二级芯片(U2)的状态信号输出端(CTRL)连接,源极与车载电源管理中心连接,漏极与外部设备连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述MOS管(Q1)的栅极与漏极之间还连接有第二电阻(R2)。

4.根据权利要求1所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述一级芯片(U1)和二级芯片(U2)通过I2C通讯线路连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述一级芯片(U1)还设置有与其他一级芯片的上行接口连接的下行接口(U1_DP、U1_DM)。

6.根据权利要求5所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述一级I2C接口(U1_I2C1、U1_I2C2)还连接有上拉电阻(R4)。

7.根据权利要求5所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述一级电源管理单元(1)还包括晶振电路(11),所述晶振电路(11)包括连接在所述一级芯片(U1)的时钟信号端的晶振器(X1)、以及分别连接所述晶振器(X1)两端的第一谐振电容(C1)、第二谐振电容(C2)。

8.根据权利要求5所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述一级电源管理单元(1)还包括复位电路(12),所述复位电路(12)包括并联在所述一级芯片(U1)的复位端的第三电阻(R3)和第三电容(C3)。

9.根据权利要求1所述的一种车载充电管理电路,其特征在于,所述二级电源管理单元(2)还包括保护电路(22),所述保护电路(22)包括至少一个连接在所述二级芯片(U2)的退耦电容(C4、C5、C6)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,未经惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921434646.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top