[实用新型]一种车载充电管理电路

说明书

本申请涉及一种车载充电管理电路，至少包括一级电源管理单元、二级电源管理单元，其中，一级电源管理单元包括一级芯片，所述一级芯片设置有与集成在车辆的车载电源管理中心连接的上行接口、以及与所述二级电源管理单元连接的一级I2C接口，所述一级电源管理单元通过一级芯片分别与车载电源管理中心、所述二级电源管理单元连接；二级电源管理单元包括二级芯片、以及连接在所述二级芯片的充电电路，所述二级芯片设置有与所述一级I2C接口连接的二级I2C接口、以及与外部设备连接的USB接口，且所述二级芯片通过接收来自外部设备或车载电源管理中心的信号，控制所述充电电路给外部设备充电。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种车载充电管理电路。

背景技术

近年来车载充电行业发展迅速，车载充电的功率需求越来越大，除了满足日常手机充电的需求以外，笔记本充电的需求越来越多，同时目前的充电设备快充的需求进一步提高了车载充电模块的功率需求，而且为了满足不同位置的充电需求，一辆车上面需要在不同的位置配备多个大功率的充电模块。由于一辆车上面配备了多个大功率的充电模块，这些充电模块都是独立的工作，当这些模块都同时工作时，会造成电池负荷过重，降低电池的寿命，这种情况在现在的电动车上面表现的更加明显；同时，由于大功率充电模块同时工作，电池输出的电流较大，对于整车的线束和连接器都需要特别考虑能够承受较大的工作电流，同时对于过流的保护逻辑也需要重新检查是否能够满足需求。

发明内容

本申请为了解决上述技术问题，提供了一种车载充电管理电路，至少包括一级电源管理单元、二级电源管理单元，其中，

一级电源管理单元包括一级芯片，所述一级芯片设置有与集成在车辆的车载电源管理中心连接的上行接口、以及与所述二级电源管理单元连接的一级I2C接口，所述一级电源管理单元通过一级芯片分别与车载电源管理中心、所述二级电源管理单元连接；

二级电源管理单元包括二级芯片、以及连接在所述二级芯片的充电电路，所述二级芯片设置有与所述一级I2C接口连接的二级I2C接口、以及与外部设备连接的USB接口，且所述二级芯片通过接收来自外部设备或车载电源管理中心的信号，控制所述充电电路给外部设备充电。

可选地，所述充电电路包括MOS管，所述MOS管的栅极通过第一电阻与所述二级芯片的状态信号输出端连接，源极与车载电源管理中心连接，漏极与外部设备连接。

可选地，所述MOS管的栅极与漏极之间还连接有第二电阻。

可选地，所述一级芯片和二级芯片通过I2C通讯线路连接。

可选地，所述一级芯片还设置有与其他一级芯片的上行接口连接的下行接口。

可选地，所述一级I2C接口还连接有上拉电阻。

可选地，所述一级电源管理单元还包括晶振电路，所述晶振电路包括连接在所述一级芯片的时钟信号端的晶振器、以及分别连接所述晶振器两端的第一谐振电容、第二谐振电容。

可选地，所述一级电源管理单元还包括复位电路，所述复位电路包括并联在所述一级芯片的复位端的第三电阻和第三电容。

可选地，所述二级电源管理单元还包括保护电路，所述保护电路包括至少一个连接在所述二级芯片的退耦电容。

本申请的一种车载充电管理电路，其有益效果在于：

（1）本申请通过二级电源管理单元采集连接在二级电源管理单元的外部设备的充电信号，其中，充电信号包括充电协议、充电电压等，从而对充电信号进行识别处理，使二级电源管理单元向外部设备输出相应的输出电压；同时，二级电源管理单元还将采集的充电信号通过一级电源管理单元向集成在车辆的车载电源管理中心，车载电源管理中心根据当前车辆状态，向二级电源管理单元输出控制信号，通过二级电源管理单元控制向外部设备的输出电压；使外部设备进行可调节充电。