[实用新型]一种机械立体车库四点同步提升传动装置

说明书

本实用新型公开了一种机械立体车库四点同步提升传动装置，包括平衡配重组件、平衡配重导向轮组件、主驱动轮、驱动减速电机、分绳导向轮组件、吊点导向轮组件、提升钢索和车库结构框架，吊点导向轮组件包括第一吊点导向轮、第二吊点导向轮、第三吊点导向轮和第四吊点导向轮，提升钢索包括第一提升钢索、第二提升钢索、第三提升钢索和第四提升钢索，所述驱动减速电机的输出轴与主驱动轮固定连接且驱动减速电机用于驱动主驱动轮转动。本实用新型提供一种机械立体车库四点同步提升传动装置，其采用四点提升，提升平稳，平层后载车板平台四角高度一致，平移故障低，设备利用率高。

技术领域

本实用新型涉及机械立体车库技术领域，尤其是涉及一种机械立体车库四点同步提升传动装置。

背景技术

现有的机械式停车设备提升系统大多采用中部单点提升或者单侧两点提升，单点提升或者单侧提升载重不平衡时载车板平台升降运行不稳，侧向受力大，容易造成载车板及车库支架变形；平层后载车板平台倾斜四角高度不一，平移易产生故障，设备故障率高，设备利用率低。因而，需要一种提升平稳、安装调节方便、高效低成本、使用可靠稳定的提升传动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种机械立体车库四点同步提升传动装置，其采用四点提升，提升平稳，平层后载车板平台四角高度一致，平移故障低，设备利用率高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机械立体车库四点同步提升传动装置，其特征在于：包括平衡配重组件、平衡配重导向轮组件、主驱动轮、驱动减速电机、分绳导向轮组件、吊点导向轮组件、提升钢索和车库结构框架，所述平衡配重导向轮组件、主驱动轮、驱动减速电机、分绳导向轮组件和吊点导向轮组件均安装在车库结构框架的顶部，所述吊点导向轮组件包括第一吊点导向轮、第二吊点导向轮、第三吊点导向轮和第四吊点导向轮，所述提升钢索包括第一提升钢索、第二提升钢索、第三提升钢索和第四提升钢索，所述驱动减速电机的输出轴与主驱动轮固定连接且驱动减速电机用于驱动主驱动轮转动，所述平衡配重导向轮组件设置在主驱动轮的右侧，所述分绳导向轮组件设置在平衡配重导向轮组件与主驱动轮之间，所述第一吊点导向轮、第二吊点导向轮、第三吊点导向轮和第四吊点导向轮分别设置在分绳导向轮组件的四周且分别位于待起吊载车板平台吊点的正上方，所述第一提升钢索的一端固定在待起吊载车板平台的一个吊点上，所述第一提升钢索的另一端依次绕过第一吊点导向轮、分绳导向轮组件、主驱动轮和平衡配重导向轮组件后与平衡配重组件固定连接，所述第二提升钢索的一端固定在待起吊载车板平台的一个吊点上，所述第二提升钢索的另一端依次绕过第二吊点导向轮、分绳导向轮组件、主驱动轮和平衡配重导向轮组件后与平衡配重组件固定连接，所述第三提升钢索的一端固定在待起吊载车板平台的一个吊点上，所述第三提升钢索的另一端依次绕过第三吊点导向轮、分绳导向轮组件、主驱动轮和平衡配重导向轮组件后与平衡配重组件固定连接，所述第四提升钢索的一端固定在待起吊载车板平台的一个吊点上，所述第四提升钢索的另一端依次绕过第四吊点导向轮、分绳导向轮组件、主驱动轮和平衡配重导向轮组件后与平衡配重组件固定连接。

上述的一种机械立体车库四点同步提升传动装置，其特征在于：所述分绳导向轮组件包括分绳导向轮安装支架、分绳导向轮和分绳导向轮调整机构，所述分绳导向轮水平设置且可转动的安装在分绳导向轮调整机构上，所述分绳导向轮调整机构安装在分绳导向轮安装支架上且用于调整和固定分绳导向轮的位置。

上述的一种机械立体车库四点同步提升传动装置，其特征在于：所述分绳导向轮调整机构包括滑块和滑块调节螺杆，所述分绳导向轮安装支架上设置有滑槽，所述滑块与滑槽相配合且能够沿着滑槽水平滑动，所述滑块调节螺杆可转动的安装在分绳导向轮安装支架上，所述滑块通过螺纹与滑块调节螺杆的中部相配合且能够在滑块调节螺杆的带动下沿着滑槽滑动，所述滑块调节螺杆的一端裸露在分绳导向轮安装支架的外侧且滑块调节螺杆该端设置有用于通过工具转动滑块调节螺杆的六边形结构或四边形结构，所述分绳导向轮可转动的安装在滑块上。