[实用新型]汽车刹车盘的支撑架有效
申请号: | 201921437423.4 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210417617U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 赵玉宝;靖智立 | 申请(专利权)人: | 通富热处理(昆山)有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车 支撑架 | ||
1.一种汽车刹车盘的支撑架,包括有套筒(1)和固定座(2),其特征在于:所述套筒(1)固定设置于固定座(2)顶端中部,所述固定座(2)底端四角设置有滚轮(3),所述套筒(1)内腔中部设置有手摇锁紧杆(4),且手摇锁紧杆(4)上部螺接贯穿套筒(1)顶端,所述套筒(1)内腔下部设置有横板(5),所述手摇锁紧杆(4)下部限位活动贯穿横板(5)中部,所述套筒(1)左右侧壁对称设置有弹簧夹紧机构(6),所述弹簧夹紧机构(6)有多组,多组弹簧夹紧机构(6)之间等间距分布,所述套筒(1)侧壁上靠近弹簧夹紧机构(6)下侧开设有弧形槽(7),所述弧形槽(7)内设置有销轴(8),所述销轴(8)上转动连接有支撑弧板(9),所述支撑弧板(9)顶端放置有刹车盘(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的支撑架,其特征在于:所述手摇锁紧杆(4)包括有杆体(41),所述杆体(41)上等间隔设置有锥形块(42),所述杆体(41)上部设置有螺纹(44),所述杆体(41)顶端设置有摇杆(43)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘的支撑架,其特征在于:所述弹簧夹紧机构(6)包括有推杆(61),所述推杆(61)靠近锥形块(42)一侧为弧形头,所述推杆(61)另一侧设置有夹板(62),所述推杆(61)弧形头一侧设置有凸缘(63),所述推杆(61)上绕接有弹簧(64),所述弹簧(64)位于凸缘(63)与套筒(1)内侧壁之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘的支撑架,其特征在于:所述夹板(62)为弧形板,且夹板(62)夹持工作面经过粗糙处理。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车盘的支撑架,其特征在于:同层所述支撑弧板(9)共有三片。
6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车盘的支撑架,其特征在于:所述套筒(1)与固定座(2)之间设置有防倾三角板(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通富热处理(昆山)有限公司,未经通富热处理(昆山)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921437423.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种环保型废纸预处理装置
- 下一篇:伺服马达脱螺纹模具