[实用新型]轮罩定位装置有效
| 申请号： | 201921437971.7 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN210997219U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 杨林;樊水晶;刘参参 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 郭春芳 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位 装置 | ||
1.一种轮罩定位装置，其特征在于，包括：
基座，安装于所述基座的定位销和多个压头，多个所述压头绕所述定位销的周向分布；
驱动件和连接件，所述驱动件具有伸缩杆，所述伸缩杆与所述连接件连接，所述连接件还分别连接多个所述压头，以使得所述伸缩杆伸出时，多个所述压头夹紧待定位轮罩。
2.根据权利要求1所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述连接件包括连接块和多个铰接板，所述连接块与所述伸缩杆连接，所述铰接板包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端与所述连接块铰接，所述第二端与所述压头连接。
3.根据权利要求2所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述连接块包括基体和围绕所述基体周向分布的伸出端，所述基体与所述伸缩杆连接，所述伸出端与所述第一端铰接。
4.根据权利要求3所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述伸出端围绕所述基体分布。
5.根据权利要求3所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述伸缩杆与所述基体可拆卸连接。
6.根据权利要求3所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述轮罩定位装置还包括连接于所述基座的支座，所述支座包括底板和设置在所述底板相对两侧的两块侧板，所述压头分别与两块所述侧板铰接。
7.根据权利要求1所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述轮罩定位装置还包括安装于所述基座的定位块，所述定位块与所述压头连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述压头的数量为三个，三个所述压头绕所述定位销周向分布。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述驱动件为气缸，所述气缸设置于所述基座的底部。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的轮罩定位装置，其特征在于，所述轮罩定位装置还包括本体和支架，所述支架连接所述本体和所述基座。
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