[实用新型]一种充放电检测电路、电动车及充放电检测系统

说明书

一种充放电检测电路、电动车及充放电检测系统，充放电检测电路设于第一电动车，通过第一电动车上的第一车载电池能够对于第二电动车上的第二车载电池进行充电；充放电检测电路包括：电能传输模块、通信接收模块、无线通信模块、电池监控模块以及显示模块；电能传输模块根据充放电信号采用第一车载电池输出的供电电能对第二车载电池进行充电；通信接收模块接收由电池管理模块输出的充放电参数；无线通信模块将充放电参数无线传输至云服务器；电池监控模块根据充放电参数检测第二车载电池是否出现充放电故障并产生故障检测结果；显示模块接收并显示充放电参数和故障检测结果；充放电检测电路对于第二车载电池的充放电状态进行精确、灵活的检测。

技术领域

本申请属于电子电路技术领域，尤其涉及一种充放电检测电路、电动车及充放电检测系统。

背景技术

目前，智能充电技术已经得到了快速的发展，由于电子产品的快速发展，通过对电子产品进行智能充电，以使得电子产品能够稳定地接入电能，并维持正常、安全的工作状态；以电动车为例，由于电动车采用电能进行驱动，其不但可以减少石油等化石燃料的消耗，而且电能具有较高的应用普遍性，电动车在行驶过程中可在电力系统中实现充电功能，以保持自身的电力续航功能；因此电动车的安全充电性能对于电动车的运行稳定性具有极其重要的意义，电动车需要接入电能以维持行驶功能。

然而传统技术大多通过充电桩电网对电动车进行充电，充电位置受到极大的限制，且一般的充电检测设备，体积巨大，使用时极易受到限制，另一方面传统方式无法通过电动车对于电池的充电状态进行实时、灵活的监控，充电安全有待提高，充电通用性较低，当电动车发生故障时，不能快速灵活地解决问题，不能保证电动汽车电量的正常供给。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例提供了一种充放电检测电路、电动车及充放电检测系统，旨在解决传统的技术方案无法电动车进行灵活的充电控制，缺乏对于电动车的充放电状态进行安全检测，导致电动车的充放电过程的安全性和可靠性较低，损害电动车的物理安全性和实用价值的问题。

本申请实施例的第一方面提供了一种充放电检测电路，设于第一电动车，所述第一电动车包括第一车载电池，其中所述第一电动车与第二电动车耦接，所述第二电动车包括第二车载电池和电池管理模块，所述第一车载电池用于对所述第二车载电池进行充电，所述充放电检测电路包括：

与所述第一车载电池及所述第二车载电池连接，被配置为根据充放电信号，采用所述第一车载电池输出的供电电能对所述第二车载电池进行充电的电能传输模块；

与所述电池管理模块连接，被配置为接收由所述电池管理模块输出的充放电参数的通信接收模块；其中，所述充放电参数由所述电池管理模块在所述第二车载电池进行充电或者放电时，对所述第二车载电池的充放电状态进行采集得到；

与所述通信接收模块及云服务器连接，被配置为将所述充放电参数无线传输至所述云服务器的无线通信模块；

与所述无线通信模块连接，被配置为根据所述充放电参数检测所述第二车载电池是否出现充放电故障，并产生故障检测结果的电池监控模块；以及

与所述电池监控模块连接，被配置为接收并显示所述充放电参数和所述故障检测结果的显示模块。

在其中的一个实施例中，所述充放电检测电路还包括：

与所述第二车载电池连接，被配置为对所述第二车载电池进行绝缘检测以及对所述第二车载电池进行耐压检测的耐压检测模块。

在其中的一个实施例中，所述耐压检测模块用于检测到所述第二车载电池出现绝缘故障时生成绝缘警报信号，以及检测到所述第二车载电池出现耐压故障时生成耐压警报信号；

所述充放电检测电路还包括：

与所述耐压检测模块连接，被配置为根据所述绝缘警报信号和/或所述耐压警报信号发出故障警报信号的故障警报模块。