[实用新型]车站辅助台车

权利要求书

1.车站辅助台车，其特征在于，包括：

主架体(1)，设有施工平台(11)；

延长架(2)，与所述施工平台(11)滑动连接，用于从一侧伸出所述主架体(1)外部、并与工作墙体抵接；以及

固定机构(3)，分别与所述主架体(1)和所述延长架(2)连接，用于将所述延长架(2)的位置固定。

2.如权利要求1所述的车站辅助台车，其特征在于，所述施工平台(11)设有所述延长架(2)的一侧设置有侧板(18)，所述侧板(18)的下部与所述施工平台(11)铰接，所述侧板(18)的上部与所述主架体(1)可拆卸连接，所述侧板(18)用于绕所述施工平台(11)的铰接轴转动后平放在所述延长架(2)上、形成第二施工平台。

3.如权利要求1所述的车站辅助台车，其特征在于，所述固定机构(3)包括：

支撑杆(31)，一端与所述延长架(2)铰接，另一端用于与所述主架体(1)滑动连接，用于和延长架(2)及主架体(1)形成三角形稳定结构。

4.如权利要求1所述的车站辅助台车，其特征在于，所述固定机构(3)包括：

支撑杆(31)，一端与所述延长架(2)铰接，另一端用于与所述主架体(1)滑动连接；以及

抵接结构(32)，设于所述主架体(1)上，用于在所述延长架(2)伸出所述主架体(1)后与所述支撑杆(31)的滑动端抵接、以限制所述支撑杆(31)端部的位置。

5.如权利要求4所述的车站辅助台车，其特征在于，所述主架体(1)上沿竖直方向开设有用于所述支撑杆(31)滑动连接的滑动槽(19)；所述延长架(2) 上设有滑动杆(21)，所述施工平台(11)上开设有用于所述滑动杆(21)滑动配合的滑孔(171)。

6.如权利要求5所述的车站辅助台车，其特征在于，所述抵接结构(32)包括：

抵接块(321)，与所述滑动槽(19)的侧壁滑动连接，且滑动方向与所述支撑杆(31)的滑动方向垂直，用于所述支撑杆(31)运动至所述抵接块(321)上方时与所述支撑杆(31)抵接；以及

复位弹簧(322)，两端分别与所述抵接块(321)和所述主架体(1)连接，用于所述抵接块(321)的复位。

7.如权利要求5所述的车站辅助台车，其特征在于，所述支撑杆(31)的滑动端设有第一销孔，所述滑动槽(19)的侧壁设有用于与所述第一销孔对齐的第二销孔，所述固定机构(3)还包括用于穿入所述第一销孔和所述第二销孔的销杆(4)。

8.如权利要求2所述的车站辅助台车，其特征在于，所述主架体(1)上设置有连接块(5)，所述连接块(5)与所述主架体(1)固定连接；所述连接块(5)上开设有连接孔(52)，所述侧板(18)上设置有用于与所述连接孔(52)插接的连接杆(51)，所述连接杆(51)与所述侧板(18)滑动连接。

9.如权利要求8所述的车站辅助台车，其特征在于，所述侧板(18)的两侧设置有连接绳，所述连接绳的两端分别与所述侧板(18)和所述主架体(1)固定连接。

10.如权利要求1-9任意一项所述的车站辅助台车，其特征在于，所述主架体(1)上设置有攀爬梯(6)，所述攀爬梯(6)连接所述施工平台(11)与所述主架体(1)的底端。