[实用新型]一种阻尼可变离合器踏板有效
申请号: | 201921442685.X | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210652683U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李明;邹海洋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 可变 离合器 踏板 | ||
1.一种阻尼可变离合器踏板,其特征在于,包括踏板臂(1)、踏板支架、弹簧(3)、仿形块(4)和限位套筒(5),所述仿形块(4)具有仿形曲面(41),所述踏板臂(1)的一端以可绕第一转轴O旋转的方式固定于所述踏板支架,所述踏板臂(1)的另一端用于供驾驶员踩踏,所述弹簧(3)的一端与所述踏板臂(1)连接于A点,所述弹簧(3)的另一端抵接于所述仿形块(4)的所述仿形曲面(41)并可在所述仿形曲面(41)上滑动,所述限位套筒(5)用于对所述弹簧(3)限位。
2.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述弹簧(3)穿过所述限位套筒(5),所述限位套筒(5)以可绕第二转轴C旋转的方式固定,在所述踏板臂(1)转动时,所述限位套筒(5)在由所述弹簧(3)施加的旋转力的作用下绕第二转轴C旋转,所述弹簧(3)的另一端同时在所述仿形曲面(41)上滑动。
3.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述踏板臂(1)被踩踏的过程中,在前半段所述弹簧(3)提供一使所述踏板臂(1)回位的回位力,在后半段所述弹簧(3)提供一使所述踏板臂(1)易于踩踏的助力。
4.如权利要求3所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,
在所述弹簧(3)提供回位力时,与所述弹簧(3)抵接的所述仿形曲面的曲率较小;
在所述弹簧(3)提供助力时,与所述弹簧(3)抵接的所述仿形曲面的曲率较大。
5.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述仿形块(4)固定于所述踏板支架。
6.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述限位套筒(5)固定于所述踏板支架。
7.如权利要求6所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述限位套筒(5)形成为空心圆柱状,所述弹簧(3)穿过所述限位套筒(5)的通孔,所述弹簧(3)的外侧和所述限位套筒(5)的内侧壁抵触,所述限位套筒(5)的第二转轴C沿所述限位套筒(5)的径向设置。
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