[实用新型]一种阻尼可变离合器踏板有效

专利信息
申请号: 201921442685.X 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN210652683U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 李明;邹海洋 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻尼 可变 离合器 踏板
【权利要求书】:

1.一种阻尼可变离合器踏板,其特征在于,包括踏板臂(1)、踏板支架、弹簧(3)、仿形块(4)和限位套筒(5),所述仿形块(4)具有仿形曲面(41),所述踏板臂(1)的一端以可绕第一转轴O旋转的方式固定于所述踏板支架,所述踏板臂(1)的另一端用于供驾驶员踩踏,所述弹簧(3)的一端与所述踏板臂(1)连接于A点,所述弹簧(3)的另一端抵接于所述仿形块(4)的所述仿形曲面(41)并可在所述仿形曲面(41)上滑动,所述限位套筒(5)用于对所述弹簧(3)限位。

2.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述弹簧(3)穿过所述限位套筒(5),所述限位套筒(5)以可绕第二转轴C旋转的方式固定,在所述踏板臂(1)转动时,所述限位套筒(5)在由所述弹簧(3)施加的旋转力的作用下绕第二转轴C旋转,所述弹簧(3)的另一端同时在所述仿形曲面(41)上滑动。

3.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述踏板臂(1)被踩踏的过程中,在前半段所述弹簧(3)提供一使所述踏板臂(1)回位的回位力,在后半段所述弹簧(3)提供一使所述踏板臂(1)易于踩踏的助力。

4.如权利要求3所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,

在所述弹簧(3)提供回位力时,与所述弹簧(3)抵接的所述仿形曲面的曲率较小;

在所述弹簧(3)提供助力时,与所述弹簧(3)抵接的所述仿形曲面的曲率较大。

5.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述仿形块(4)固定于所述踏板支架。

6.如权利要求1所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述限位套筒(5)固定于所述踏板支架。

7.如权利要求6所述的阻尼可变离合器踏板,其特征在于,所述限位套筒(5)形成为空心圆柱状,所述弹簧(3)穿过所述限位套筒(5)的通孔,所述弹簧(3)的外侧和所述限位套筒(5)的内侧壁抵触,所述限位套筒(5)的第二转轴C沿所述限位套筒(5)的径向设置。

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