[实用新型]一种用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构

权利要求书

1.一种用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：包括底座和通过滑轨安装在底座上的滑块，所述底座上设置有驱动滑块沿滑轨往复移动的进退气缸，所述滑块上设有两根角支撑块和角撑气缸，各角支撑块包括角撑端和驱动端，两根角支撑块中部通过轴承和铰接轴铰接，所述角撑气缸的执行端上安装有驱动块，所述驱动块中相对的两个侧面为导向面，驱动端的自由端通过滚动件压触在导向面，还包括驱使驱动端复位的复位单元。

2.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：所述复位单元包括两根弹簧，所述弹簧的两端分别固定在驱动端。

3.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：所述复位单元包括两根弹簧和两个固定座，一根弹簧对应一个驱动端，所述弹簧的一端固定在驱动端上，所述弹簧的另一端固定在固定座上。

4.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：其中一个导向面为水平面，余下一个导向面为与水平面成夹角的倾斜面。

5.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：两个导向面均为阶梯面，两个阶梯面之间的距离沿着角撑气缸往铰接轴的方向逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：所述铰接轴位于角撑端和驱动端的连接处。

7.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：所述滑块上设有导向槽，所述驱动块上设有能沿导向槽滑行的导向凸块。

8.根据权利要求1所述的用于汽车门框焊后变形矫正用的角撑结构，其特征在于：所述驱动块中靠近铰接轴的端面设有调节螺栓。