[实用新型]一种缓解盾构管片扭转影响的装配式人行通道结构

说明书

本实用新型公开了一种缓解盾构管片扭转影响的装配式人行通道结构，包括竖杆、横梁和盾构管片，所述竖杆竖直于隧道布置，所述横梁的一端与所述竖杆滑动连接，所述横梁的另一端与所述盾构管片连接，所述横梁上铺设走道板，所述竖杆、横梁和盾构管片构成支架，若干组支架通过沿隧道纵向布置的连接机构连接成装配式人行通道结构，能够在盾构隧道管片发生扭转时调整螺栓位置来避免人行通道发生起伏甚至破坏，并且在结构破坏时可以进行快速的拆卸和更换，以解决现有的走道板结构稳定性不足及对盾构扭转的抗性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工结构技术领域，具体涉及一种缓解盾构管片扭转影响的装配式人行通道结构。

背景技术

在盾构隧道施工过程中，需要在圆形的隧道结构中安装人员通行的走道结构，作为人员进出洞的通道，并且为其他施工作业提供平台。

管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。在盾构法施工过程中，盾构机每向前推进一环，拼装机随即跟随负责管片的拼装敷设。但拼装成环的管片在后续施工过程中很容易出现不同程度的扭转，使管片环的拼装质量得不到保证，从而影响隧道的整体质量和安全

在盾构隧道施工过程中，盾构管片扭转容易导致连接的铁丝松动折断、支架发生变形、走道板起伏不平，而现有的走道板结构稳定性不足，对盾构扭转的抗性也较差，长期使用易发生结构破损、晃动甚至其他安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓解盾构管片扭转影响的装配式人行通道结构，能够在盾构隧道管片发生扭转时调整螺栓位置来避免人行通道发生起伏甚至破坏，并且在结构破坏时可以进行快速的拆卸和更换，以解决现有的走道板结构稳定性不足及对盾构扭转的抗性较差的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种缓解盾构管片扭转影响的装配式人行通道结构，包括竖杆、横梁和盾构管片，所述竖杆竖直于隧道布置，所述横梁的一端与所述竖杆滑动连接，所述横梁的另一端与所述盾构管片连接，所述横梁上铺设走道板，所述竖杆、横梁和盾构管片构成支架，若干组支架通过沿隧道纵向布置的连接机构连接成装配式人行通道结构。

进一步地，所述盾构管片上安装有与所述盾构管片的弧度配合的斜杆。

进一步地，所述连接机构为护栏，每组支架的竖杆上均设有安装孔，所述护栏穿过所述安装孔将每组支架连接成装配式人行通道结构。

进一步地，所述竖杆上开设有多个螺纹孔，所述横梁的一端开设第一螺纹通孔，紧固机构穿过所述螺纹孔及第一螺纹通孔实现横梁的一端与所述竖杆之间的连接。

进一步地，所述横梁的另一端设有钩状安装板，所述盾构管片上开设第二螺纹通孔，紧固机构穿过所述第二螺纹通孔及钩状安装板的钩型孔实现横梁的另一端与所述盾构管片的固定连接。

进一步地，所述横梁上开设有插槽，所述走道板安装在所述插槽内，所述走道板沿隧道纵向的两端对称设置有插口，所述对称设置有插口之间还设有腹板，所述腹板上开设有第三螺纹通孔，紧固机构穿过所述插口及第三螺纹通孔实现走道板与所述横梁之间的固定安装。

进一步地，所述紧固机构为螺栓和螺母。

本实用新型的有益效果是：