[实用新型]减振器、悬架系统及车辆

权利要求书

1.一种减振器，包括活塞(5)、活塞杆(1)和缸筒，所述缸筒内设置有液压油液(6)，所述活塞杆(1)的一端设于所述缸筒外，所述活塞杆(1)的另一端可伸缩地设于所述缸筒内且与所述缸筒内的所述活塞(5)连接，其特征在于，所述减振器还包括位于所述缸筒中的缓冲结构，该缓冲结构包括弹性偏压件和节流阀(4)，该节流阀(4)套设于所述活塞杆(1)，以调节液压油液(6)在所述节流阀(4)两侧之间流动的流量，所述弹性偏压件在所述减振器的轴线上具有相对的第一端和第二端，所述弹性偏压件的第一端抵接于所述节流阀(4)，所述弹性偏压件的第二端抵接于所述缸筒。

2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述缸筒在内部固定设置有导向套管(2)，所述活塞杆(1)穿设于所述导向套管(2)，所述弹性偏压件的第二端抵接于所述导向套管(2)。

3.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，所述导向套管(2)具有相对的两端，其中一端固定于所述缸筒，另一端的端部设置有台阶结构(203)，该台阶结构(203)包括与所述减振器轴线平行的阶面(2032)和与所述轴线垂直的台面(2031)，所述弹性偏压件构造为弹簧(3)，该弹簧(3)套设在所述活塞杆(1)上，并且所述弹簧(3)的第二端过盈配合地套设在所述阶面(2032)的外侧并抵顶于所述台面(2031)。

4.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述节流阀(4)包括沿所述减振器轴线方向间隔设置的法兰盘部(402)和径向凸起部(403)，所述法兰盘部(402)与所述径向凸起部(403)之间形成开口径向向外的环形凹槽(404)，所述弹性偏压件构造为弹簧(3)，该弹簧(3)套设在所述活塞杆(1)上，并且所述弹簧(3)的第一端套设于所述节流阀(4)并容纳在所述环形凹槽(404)中。

5.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述节流阀(4)设置有节流孔(401)，所述活塞(5)上设置有流通孔(503)，所述节流孔(401)的截面面积小于所述流通孔(503)的截面面积。

6.根据权利要求5所述的减振器，其特征在于，所述节流孔(401)的数量为多个，且多个所述节流孔(401)在所述节流阀(4)的周向上间隔布置，所述流通孔(503)与所述节流孔(401)的数量相等且一一对应，且在所述活塞(5)的周向对应地间隔布置。

7.根据权利要求6所述的减振器，其特征在于，多个所述节流孔(401)沿所述节流阀(4)的周向间隔均匀地布置。

8.一种悬架系统，其特征在于，所述悬架系统包括权利要求1-7中任意一项所述的减振器。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求8中所述的悬架系统。