[实用新型]一种纯电动重卡用双支路PDU结构

说明书

本实用新型公开了一种纯电动重卡用双支路PDU结构，涉及纯电动重卡技术领域，包括电源分配终端，所述电源分配终端的外壁一侧连接有通信接口，且电源分配终端的外壁一侧下方安装有诊断接口，所述电源分配终端的正面安装有安装机构，其中，所述电源分配终端的内部包括有第一输入回路、第二输入回路、供电回路和输出回路，且第一输入回路的输入端电性连接有MSD单元，所述输出回路的内侧包括有空调、三合一、PTC、驱动单元主电机、充电回路和加热回路。本实用新型中，在设置有两组的充电回路的作用下，便于该纯电动重卡用双支路PDU结构在使用时，具备大电流充放电的功能，满足重卡的功率需求，通过大电流快速完成充电工作。

技术领域

本实用新型涉及纯电动重卡技术领域，尤其涉及一种纯电动重卡用双支路PDU结构。

背景技术

随着科学技术的发展和时代的进步，城市市区对大型传统燃油卡车的限制出行，导致城市的一些运输功能失衡，为了满足城市需求，一些整车厂设计出了纯电动卡车，以解决卡车进出城市市区的问题。

现有的双支路PDU结构在使用时，不具备大电流充放电，难以满足重卡的功率需求，并且双支路PDU结构在进行安装操作时，需要耗费时间进行连接组件的匹配工作，使得安装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的双支路PDU结构在使用时，不具备大电流充放电，难以满足重卡的功率需求，并且双支路PDU结构在进行安装操作时，需要耗费时间进行连接组件的匹配工作，使得安装不便的缺点，而提出的一种纯电动重卡用双支路PDU结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动重卡用双支路PDU结构，包括电源分配终端，所述电源分配终端的外壁一侧连接有通信接口，且电源分配终端的外壁一侧下方安装有诊断接口，所述电源分配终端的正面安装有安装机构，其中；

所述电源分配终端的内部包括有第一输入回路、第二输入回路、供电回路和输出回路，且第一输入回路的输入端电性连接有MSD单元；

所述输出回路的内侧包括有空调、三合一、PTC、驱动单元主电机、充电回路和加热回路。

优选的，所述通信接口的型号为RS-485。

优选的，所述第一输入回路与第二输入回路之间为并联电性连接，且第一输入回路与第二输入回路为两组动力电池组。

优选的，所述充电回路设置有两组，且充电回路与供电回路之间为电性连接。

优选的，所述安装机构的内侧包括有衔接板，且衔接板的背面安装有滑块，所述滑块的外侧滑动连接有滑槽，且滑块的一侧连接有弹簧。

优选的，所述衔接板通过滑块、滑槽与电源分配终端构成滑动结构，且滑块通过弹簧与电源分配终端构成弹性结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在设置有两组的充电回路的作用下，便于该纯电动重卡用双支路PDU结构在使用时，具备大电流充放电的功能，满足重卡的功率需求，通过大电流快速完成充电工作。

2、本实用新型中，通过滑块、滑槽与电源分配终端构成滑动结构的衔接板的作用，使得人们在对电源分配终端进行安装工作时，对衔接板进行拉出操作，则其背部的滑块沿着滑槽的内侧进行滑动，再将螺栓将滑块与电源分配终端进行连接，使得与滑块之间呈垂直状分布的衔接板的一侧与电源分配终端的一侧相持平，便于工作人员对其的安装工作，减少对连接组件的选择、匹配耗费的时间。

3、本实用新型中，该纯电动重卡用双支路PDU结构通过现有基于物联网技术的加入，使得其具备对各路负载的状态信息实时监控、远程诊断功能，极大的提高了车辆的智能操作和维护。

附图说明