[实用新型]一种三轮车用柴油机

说明书

本实用新型公开了一种三轮车用柴油机，包括车架下梁和位于车架下梁底端对称设置的横梁一和横梁二，横梁一和横梁二上设有柴油机底座纵梁，横梁一和横梁二与柴油机底座纵梁之间设有防护板，防护板的两侧底端开设有孔槽，孔槽内设有防护检测机构，防护检测机构包括位于孔槽内底端的滑槽，滑槽的顶端设有与其相匹配的滑动块，滑动块为空腔结构，滑动块内的一侧设有若干均匀分布的套筒，套筒内均设有缓冲弹簧。有益效果：防护板的设计具有保护油箱效果更好的优点，而防护检测机构侧能够为防护板与物品碰撞时提供缓冲及其提醒用户的效果，有效的吸收振动的能量，大大提高了柴油机底座纵梁的稳定性能。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体来说，涉及一种三轮车用柴油机。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。

三轮车柴油机架上放置柴油机，柴油机具有油箱，其油箱设置在下面，三轮车一般行驶的路面状况较差，路面上常常有石块等障碍物，容易损坏油箱，为了保护油箱，现有技术中，在三轮车柴油机架的下面设置防护板保护油箱，可是，这样的设置还是容易损坏防护板，具有防护效果差的缺点。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种三轮车用柴油机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种三轮车用柴油机，包括车架下梁和位于所述车架下梁底端对称设置的横梁一和横梁二，所述横梁一和所述横梁二上设有柴油机底座纵梁，所述横梁一和所述横梁二与所述柴油机底座纵梁之间设有防护板，所述防护板的两侧底端开设有孔槽，所述孔槽内设有防护检测机构，所述防护检测机构包括位于所述孔槽内底端的滑槽，所述滑槽的顶端设有与其相匹配的滑动块，所述滑动块为空腔结构，所述滑动块内的一侧设有若干均匀分布的套筒，所述套筒内均设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离所述套筒的一侧延伸至所述防护板的一侧设有防撞囊。

作为优选的，所述滑动块的顶端中部设有齿板，所述齿板的顶端设有与其相啮合的齿轮，相邻所述齿轮之间穿插设有转轴，所述转轴的两侧均设有连接杆，所述连接杆远离所述防撞囊的一侧延伸至位于所述孔槽内壁一侧的筒体内。

作为优选的，所述筒体内的一侧设有触点开关，所述连接杆的一侧且位于所述筒体内设有与其相匹配的按压块。

作为优选的，所述触点开关与位于所述三轮车内部的电子系统相电性连接。

作为优选的，所述防撞囊远离所述滑动块的一侧内壁设有防撞层，所述防撞层内填充设有沙土层，所述防撞囊内横向设有若干均匀分布的减震弹簧。

作为优选的，所述防护板的底端设有与柴油机相匹配的放油孔，所述放油孔的外壁上设有橡胶软垫。

作为优选的，所述横梁一和所述横梁二以及所述柴油机底座纵梁是槽钢。

本实用新型的有益效果为：防护板的设计具有保护油箱效果更好的优点，而防护检测机构侧能够使防护板再与物品发生碰撞时提供缓冲及其提醒用户的效果，有效的吸收振动的能量，大大提高了柴油机底座纵梁的稳定性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种三轮车用柴油机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种三轮车用柴油机的俯视图；