[实用新型]一种框架式搬运车液压辅助转向装置有效
申请号: | 201921457294.5 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210653286U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 郭琛江 | 申请(专利权)人: | 江苏永捷工程物流有限公司 |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02;B62D5/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 215624 江苏省苏州市张家港市锦丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架 搬运车 液压 辅助 转向 装置 | ||
1.一种框架式搬运车液压辅助转向装置,包括车厢(1)、固定结构(2)、转向结构(3)和车轮(4),其特征在于:所述车厢(1)底端的中心位置处安装有固定结构(2),所述固定结构(2)的内部安装有转向结构(3),所述固定结构(2)的两侧均设置有车轮(4),所述转向结构(3)的一侧固定有旋转结构(5),所述旋转结构(5)的顶端设置有铰接臂(7)。
2.根据权利要求1所述的一种框架式搬运车液压辅助转向装置,其特征在于:所述固定结构(2)的内部依次设置有固定杆(201)、卡箍柱(202)、铰接块(203)、箱盖(204)以及螺丝柱(205),所述固定杆(201)两端的外壁上均设置有卡箍柱(202),且卡箍柱(202)顶端的表面均固定有铰接块(203),所述铰接块(203)的顶端安装有箱盖(204),所述铰接块(203)远离卡箍柱(202)的一端与箱盖(204)固定连接,所述箱盖(204)顶端的一侧均安装有螺丝柱(205)。
3.根据权利要求1所述的一种框架式搬运车液压辅助转向装置,其特征在于:所述转向结构(3)的内部依次设置有第一齿轮(301)、第二齿轮(302)、第三齿轮(303)、支架(304)、第四齿轮(305)以及第五齿轮(306),所述第一齿轮(301)的一侧安装有第二齿轮(302),且第二齿轮(302)的一侧设置有第三齿轮(303),所述第二齿轮(302)一侧的两端均固定有支架(304)。
4.根据权利要求3所述的一种框架式搬运车液压辅助转向装置,其特征在于:所述支架(304)的一侧均设置有第四齿轮(305),所述第三齿轮(303)的一侧安装有第五齿轮(306),且第五齿轮(306)与第三齿轮(303)关于第四齿轮(305)对称。
5.根据权利要求1所述的一种框架式搬运车液压辅助转向装置,其特征在于:所述旋转结构(5)的内部依次设置有第六齿轮(501)、第七齿轮(502)、转盘(503)以及连接块(504),所述第六齿轮(501)的内部安装有第七齿轮(502),且第七齿轮(502)的底端安装有转盘(503),所述第六齿轮(501)的两端均固定有连接块(504)。
6.根据权利要求1所述的一种框架式搬运车液压辅助转向装置,其特征在于:所述旋转结构(5)的顶端设置有铰接臂(7),且铰接臂(7)底端的表面安装有固定夹(6)。
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