[实用新型]汽车气囊用减震器

权利要求书

1.汽车气囊用减震器，包括防尘机构(2)、充气机构(3)，其特征在于：还包括减震机构(1)，所述减震机构(1)包括第一气缸(101)、固定板(102)、密封垫(103)、安装板(104)、导向杆(105)、外置弹簧(106)、固定座(107)、内置弹簧(108)、滑动板(109)、密封圈(110)、第一进气阀(111)、安装座(112)、第二气缸(113)，所述第一气缸(101)一端内部螺纹连接有所述固定板(102)，所述固定板(102)一侧固定有所述密封垫(103)，所述密封垫(103)一侧设置有所述安装板(104)，所述安装板(104)与所述导向杆(105)螺纹连接，所述导向杆(105)外侧设置有所述外置弹簧(106)，所述外置弹簧(106)一端设置有所述固定座(107)，所述固定座(107)与所述导向杆(105)焊接连接，所述固定座(107)外侧焊接有所述第二气缸(113)，所述第二气缸(113)与所述第一气缸(101)之间设置有所述密封圈(110)，所述固定座(107)一侧焊接有所述内置弹簧(108)，所述内置弹簧(108)在所述导向杆(105)与所述外置弹簧(106)之间，所述导向杆(105)一端外侧开设有通气孔，所述内置弹簧(108)一端设置有所述滑动板(109)，所述滑动板(109)与所述导向杆(105)滑动连接，所述第一气缸(101)上方焊接有所述第一进气阀(111)，所述第一进气阀(111)为单向阀。

2.根据权利要求1所述的汽车气囊用减震器，其特征在于：所述防尘机构(2)包括防尘套管(201)、橡胶圈(202)，所述防尘套管(201)焊接在所述第二气缸(113)外侧，所述防尘套管(201)一端内部粘结有所述橡胶圈(202)，所述橡胶圈(202)与所述第一气缸(101)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车气囊用减震器，其特征在于：所述充气机构(3)包括高压气缸(301)、第二进气阀(302)、出气管(303)、电控阀(304)、控制器(305)、触发开关(307)，所述高压气缸(301)焊接在所述第二气缸(113)一侧，所述高压气缸(301)上方焊接有所述第二进气阀(302)，所述高压气缸(301)一侧焊接有所述出气管(303)，所述出气管(303)一侧螺纹连接有所述电控阀(304)，所述电控阀(304)下方设置有所述控制器(305)，所述电控阀(304)螺钉连接在所述高压气缸(301)一侧，所述触发开关(307)螺钉连接在所述安装板(104)一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车气囊用减震器，其特征在于：所述第二进气阀(302)为单向阀，所述出气管(303)与所述电控阀(304)密封连接。

5.根据权利要求3所述的汽车气囊用减震器，其特征在于：所述触发开关(307)与所述滑动板(109)连接。

6.根据权利要求3所述的汽车气囊用减震器，其特征在于：所述控制器(305)与所述触发开关(307)、所述电控阀(304)电连接。