[实用新型]叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构

权利要求书

1.叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，包括：箱体阀孔、压紧弹簧、调整垫片、柱塞、密封堵头、压力变速箱壳、盖板、圆槽、螺栓、凹槽，其特征在于，所述压力变速箱壳上开设有箱体阀孔，所述箱体阀孔自左向右设置，所述箱体阀孔内设置有柱塞，所述柱塞与箱体阀孔之间活动连接设置，所述柱塞的左侧侧壁上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧左端与箱体阀孔接触设置，所述压紧弹簧右端设置有调整垫片，所述调整垫片套设在柱塞侧壁上，所述调整垫片与柱塞之间活动连接设置，所述柱塞的右侧设置有密封堵头，所述密封堵头与箱体阀孔之间活动连接设置，所述压力变速箱壳的右侧壁固定连接有盖板。

2.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述柱塞为不同外径的圆柱状设置，所述柱塞的左侧圆柱直径小于右侧圆柱直径设置，所述柱塞的最大直径小于箱体阀孔的内径设置。

3.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述箱体阀孔的内腔侧壁上开设有圆槽，所述圆槽的直径大于箱体阀孔的直径设置。

4.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述压力变速箱壳的右侧壁上开设有若干个螺纹孔，所述盖板上活动连接有若干个螺栓，所述螺栓与螺纹孔之间活动连接设置。

5.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述密封堵头的侧壁上开设有螺纹，所述箱体阀孔靠近右侧的内腔侧壁上开设有另一螺纹，所述密封堵头通过螺纹与箱体阀孔连接设置。

6.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述密封堵头的截面呈T形设置，所述密封堵头直径较小一侧与箱体阀孔连接，所述密封堵头直径较大一侧的侧壁中心开设有凹槽，所述凹槽呈正六边形设置。

7.根据权利要求1所述的叉车压力变速箱箱体调压阀配合孔结构，其特征在于：所述柱塞的中心轴线与箱体阀孔之间横向同轴设置。