[实用新型]一种拼接式登车桥

说明书

一种拼接式登车桥，包括桥架，桥架由两个纵向的支撑板和数个横向的加强板组成，两支撑板朝向相对的侧面分别开设有纵向的第一凹槽，第一凹槽内分别设有第一滑块，两第一滑块朝向相对的侧面分别固定连接导向杆的后端外周，导向杆的顶面中部分别开设有纵向的第二凹槽，第二凹槽的内部分别设有第二滑块，两第二滑块的顶面分别开设有盲孔，盲孔内分别活动连接第一液压油缸，第一液压缸之间设有拼接板。本实用新型不用分部段拼接节约了装配时间，避免了装配机构不稳造成安全事故的几率，全程半自动控制节省了人力，拼接桥拼接角度可调，增大了安全使用范围，实用性更强。

技术领域

本实用新型属于登车桥设备领域，具体地说是一种拼接式登车桥。

背景技术

登车桥的使用，实现了货物的快速装卸，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，而传统的登车桥在使用过程中，往往是多个分部段通过拼接形成一个完整的桥体，拼接结构复杂，拼接后的结构不稳定，拼接后的角度不可调节，缩小了登车桥的安全使用范围，容易造成安全事故，且拼接分部占地面积大，拼接部件丢失。

实用新型内容

本实用新型提供一种拼接式登车桥，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种拼接式登车桥，包括桥架，桥架由两个纵向的支撑板和数个横向的加强板组成，两支撑板朝向相对的侧面分别开设有纵向的第一凹槽，第一凹槽内分别设有第一滑块，两第一滑块朝向相对的侧面分别固定连接导向杆的后端外周，导向杆的顶面中部分别开设有纵向的第二凹槽，第二凹槽的内部分别设有第二滑块，两第二滑块的顶面分别开设有盲孔，盲孔内分别活动连接第一液压油缸，第一液压油缸之间设有拼接板，第一液压油缸的活塞杆顶面分别通过转轴连接拼接板的侧面外壁底部，拼接板的外侧设有承载板，拼接板的两侧面外壁顶部分别通过转轴连接承载板，承载板的两侧面外壁底端通过转轴连接邻近的支撑板的侧面，两支撑板的相背面前端分别通过转轴连接第二液压油缸的缸体外周，第二液压油缸的活塞杆顶面分别通过转轴连接邻近的承载板的侧面外壁顶部，两第二滑块之间通过动力杆固定连接，动力杆的外周通过支杆连接动力装置的动力输出端，动力装置通过支架连接邻近的加强板的外周，两支撑板的底面、两导向杆的底面前端分别固定连接数个电动液压支腿的顶面，承载板的顶部铰接第一唇板的顶部，承载板的底部铰接第二唇板的顶部，拼接板的底面铰接第三唇板的顶面。

如上所述的一种拼接式登车桥，所述的动力装置由电机、两个第三液压油缸、移动板、螺纹右旋的螺杆、支架、两个支杆组成，电机的外周固定安装在邻近的加强板的顶面，电机的输出轴端固定连接螺杆的一端，螺杆的另一端通过轴承、支架安装在邻近的加强板的顶面，移动板的前面中部开设有通透的螺孔，螺杆穿过螺孔且与之螺纹配合，移动板的前面开设有两个通孔，第三液压油缸的活塞杆分别穿过对应通孔后通过支杆与动力杆的外周固定连接。

如上所述的一种拼接式登车桥，还包括电源、PLC控制器、数个双向电磁阀、液压泵、遥控器，电磁阀与液压油缸一一对应且与对应液压油缸固定连接，遥控器无线连接PLC控制器，PLC控制器电路连接液压泵、电机、各电磁阀、电动液压支腿，液压泵分别通过管路连接两第一液压油缸电磁阀、两第二液压油缸电磁阀、两第三液压油缸及储油罐。

如上所述的一种拼接式登车桥，所述的导向杆的底面中部分别开设有纵向的导向滑槽，导向滑槽内分别设有与之滑动配合的导向块，导向块的底面与最前方加强板的顶面固定连接，两导向杆之间设有一限位杆，限位杆的两端分别固定连接邻近的导向杆的侧面前端。

如上所述的一种拼接式登车桥，最前方与最后方所述的加强板的正下方分别设有轴线为横向两个车轮，车轮通过轮架连接邻近加强板的底面。

如上所述的一种拼接式登车桥，所述的拼接板的前后面底部分别铰接铁链的一端，铁链的另一端固定连接L型挂钩的一端，第三唇板的前后面分别固定连接套筒的外周，L型挂钩的另一端能分别插入对应的套筒内。