[实用新型]一种用于船舶的防海生物装置有效
申请号: | 201921461732.5 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210971474U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 潘宇星;姜丽;丁立 | 申请(专利权)人: | 镇江麒麟船舶设备有限公司 |
主分类号: | B63B59/04 | 分类号: | B63B59/04 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 海生 装置 | ||
1.一种用于船舶的防海生物装置,其特征在于,包括:
传水部,所述传水部包括电机(1)、传动部、引水部和引水带(5),所述电机(1)设置在甲板(2)上,所述传动部的两端分别与所述电机(1)和所述引水部连接,所述引水带(5)的两端分别与所述引水部和消防吸水管(3)连接;
防海生物部,所述防海生物部设置在所述传水部上,所述防海生物部包括旋转轴(24)、吸水笼(21)和旋转刮板部,所述旋转轴(24)和所述吸水笼(21)均设置在所述引水部上,所述旋转刮板部设置在所述旋转轴(24)和所述吸水笼(21)上。
2.根据权利要求1所述的用于船舶的防海生物装置,其特征在于,所述传动部包括传动收缩转向件和蜗轮蜗杆齿轮箱,所述蜗轮蜗杆齿轮箱设置在所述消防吸水管(3)内,所述传动收缩转向件与所述蜗轮蜗杆齿轮箱连接;所述电机(1)的转轴(8)穿过消防吸水管(3)与所述蜗轮蜗杆齿轮箱的蜗杆轴(9)连接。
3.根据权利要求2所述的用于船舶的防海生物装置,其特征在于,所述传动收缩转向件至少有两个,分别为第一传动收缩转向件和第二传动收缩转向件,所述第一传动收缩转向件和所述第二传动收缩转向件结构完全相同;
所述第一传动收缩转向件包括第一传动管(11)、传动轴和万向节(13),所述传动轴分别与所述第一传动管(11)和所述万向节(13)连接;
所述第一传动管(11)呈圆管状,所述第一传动管(11)内径大于所述传动轴直径,所述第一传动管(11)长度至少为传动轴长度的两倍;所述第一传动管(11)的侧壁上设置有滑动贯穿孔,所述滑动贯穿孔呈长条孔状;
所述传动轴呈圆杆状,所述传动轴有至少两根,分别为第一传动轴(12)和第二传动轴(7),所述第一传动轴(12)和所述第二传动轴(7)结构完全相同;所述第一传动轴(12)的第一端与所述万向节(13)第一节叉固定连接,所述第一传动轴(12)的第二端设置有沿径向的销钉贯穿孔,所述销钉贯穿孔内插入有销钉,所述销钉直径小于所述滑动贯穿孔宽度,所述销钉长度大于所述第一传动管(11)内径。
4.根据权利要求3所述的用于船舶的防海生物装置,其特征在于,所述第一传动轴(12)的第二端插接在所述第一传动管(11)内;所述第二传动轴(7)的第二端插接在所述第一传动管(11)另一端。
5.根据权利要求3所述的用于船舶的防海生物装置,其特征在于,所述第二传动收缩转向件的所述第二传动轴(7)的第一端与所述第一传动收缩转向件的所述万向节(13)第二节叉固定连接;
所述第二传动收缩转向件的所述万向节(13)第二节叉通过第三传动轴(14)与所述引水部连接、所述第二传动收缩转向件的所述万向节(13)第二节叉通过第三传动轴(14)和第二传动管(15)与所述引水部连接或者所述第二传动收缩转向件的所述万向节(13)第二节叉通过第三传动轴(14)、第二传动管(15)和第四传动轴与所述引水部连接;所述第三传动轴(14)和所述第四传动轴均与所述第一传动轴(12)结构完全相同,所述第二传动管(15)与所述第一传动管(11)结构完全相同。
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