[实用新型]一种交直流机车调速系统试验台

说明书

本实用新型公开了一种交直流机车调速系统试验台，属于电力机车领域，所述的交直流机车调速系统试验台包括电源系统模块、输入输出采集检测系统模块、测试系统模块、控制电路驱动放大系统模块、调速驱动与故障实验驱动模块、试验台柜体总体系统布置模块、数据库基本功能系统模块，本实用新型采取触摸屏界面提示功能，通过人机对话界面的工作模式对电器、电子配件进行检测试验，让电器、电子配件试验的等级精度和方法更加完善，并对试验、检测的各项数据进行保存、打印，以确保对各型配件在检修完成后各项试验参数的追述性、可查性与完整性。

技术领域

本实用新型属于电力机车领域，更具体的说涉及一种交直流机车调速系统试验台。

背景技术

DF8B型内燃机车上具有两种机车电器的控制执行机构，即非逻辑控制单元系统及逻辑控制单元系统，目前我段配属DF8B型非逻辑控制内燃机车30台，该型机车通过转速控制器内部的CPU对司机控制器辅助触头发出的定向升、降速指令编码信号进行识别、处理、放大功率后，转换成按照一定逻辑规律变化的脉冲相序输出方式，以控制驱动步进电机的工作转向，从而调整调速机构的的正常工作，实现对机车柴油机升降速的正常控制。转速控制器性能是否稳定，对机车运用安全具有重大意义。

目前，我段无DF8B型内燃机车转速控制器专用检测设备，仅能完成外观检查、测量，检修完毕的转速控制器需从检修场地搬至机车上装车与司机控制器、步进电机联合进行试验、调整，若调整试验参数及逻辑关系不合格须重新拆下检修、再装车试验，过程繁琐，工作效率低下，无法满足机车检修生产任务及机车运用指标考核要求，检修现场急需能满足DF8B型内燃机车转速控制器与司机控制器、步进电机联合带载配套试验的专用综合试验设备。

经过对DF8B型内燃机车转速控制器、司机控制器、步进电机及联合型调节器（302型/C型联调）装置联合工作及控制机车柴油机启动、调速之间配合逻辑关系的摸索研究，并对试验电器、电子、机械配件之间的差异与兼容性的检测分析，课题组决定自主研制能带载试验DF8B内燃机车转速控制器、多机型司机控制器及机车步进电机和试验数据采集的综合试验台。

发明内容

本实用新型研制一台能满足DF8B型非逻辑控制机车不同型号的转速控制器和不同型号的司机控制器带载试验及步进电机单独试验的综合试验台，以弥补目前我段对转速控制器检修试验缺陷，杜绝检修过程中因人为经验检修带来的质量隐患。同时在实现检测、试验的前提下，对被测的各项显示数据准确度要高、精，准，并具备对所检测、试验的故障配件进行逆向查找的功能，同时还要达到操作使用方便、快捷，安全系数及稳定性可靠的目标。

为了实现上述要求，本实用新型是通过以下技术方案实现的：所述的交直流机车调速系统试验台包括电源系统模块、输入输出采集检测系统模块、测试系统模块、控制电路驱动放大系统模块、调速驱动与故障实验驱动模块、试验台柜体总体系统布置模块、数据库基本功能系统模块；

所述的电源系统为整个试验台提供220V交流电压，110Ｖ、24V直流电源；

所述的输入输出采集检测系统模块包括包含自动测试设备硬件、数据信号接口转换电路；

所述的测试系统模块包括包括系统控制模块、系统自动测试模块、原始数据库录入和原理学习模块；

所述的控制电路驱动放大系统模块接收来自USB数据采集器输出的隔离低电位，以集电极开路信号的方式输出0-30V的低电压对固态继电器的输入端进行驱动；

所述调速驱动与故障实验驱动模块，调速驱动司机控制器的参与配合对步进电机进行驱动，以反馈模拟当前柴油机转速、升降速时间、司机控制器档位的各项数据；

所述的试验台柜体总体系统布置模块安装有计算机、触摸屏、各类仪表、电子、电器、电机传动装置；

所述的数据库基本功能系统模块主要用于存储试验记录，设备设计相关的常量参数和各种司机控制器的闭合逻辑列表。