[实用新型]汽车轮胎半自动装胎机有效
申请号: | 201921462378.8 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210851904U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 金鑫;聂文超;田春阳;乜文军;何超;乔凡 | 申请(专利权)人: | 武汉市车城物流有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;B60C25/132 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 金慧君 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 半自动 装胎机 | ||
1.汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,包括:
机架(1);
轮毂夹持机构(2),其设置在所述机架(1)内,所述轮毂夹持机构(2)采用夹持臂(204)夹持轮毂;
胎圈定位机构(3),其设置在所述轮毂夹持机构(2)的一侧,所述胎圈定位机构(3)采用定位块(302)对胎圈进行定位;
装胎头导向机构(4),其设置在所述机架(1)内,且位于所述轮毂夹持机构(2)和所述胎圈定位机构(3)的上方,用于胎圈与轮毂旋转装配时的导向装配;
旋转机构(5),其固定在所述机架(1)内,且连接在所述轮毂夹持机构(2)的下方,用于水平旋转所述轮毂夹持机构(2);
抱臂机构(6),其在所述装胎头导向机构(4)下移至轮毂与胎圈间的中空位置并保持装胎头导向机构(4)贴近轮毂边缘时,抱紧胎圈;
顶撑机构(7),其设置在所述机架(1)内,用于支撑在旋转安装过程中的胎圈;
压胎机构(8),其设置在所述机架(1)内,且位于所述顶撑机构(7)的正上方,用于压持在旋转安装过程中的胎圈。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,所述机架(1)包括底架(101)、第一支撑板(102)、顶架(103),所述第一支撑板(102)固定在所述底架(101)上端,所述顶架(103)固定在所述底架(101)上,且位于所述第一支撑板(102)的上方。
3.如权利要求1所述的汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,所述轮毂夹持机构(2)包括第一驱动气缸(201)、底板(202)、一对第一连杆(203)、两对夹持臂(204),所述第一驱动气缸(201)为驱动双气缸,所述第一驱动气缸(201)水平固定在所述旋转机构(5)上,所述底板(202)固定在所述旋转机构(5)上,且位于所述第一驱动气缸(201)的上方,所述底板(202)上设有导向槽,所述第一驱动气缸(201)两侧的活塞杆分别与一对第一连杆(203)铰接,一个第一连杆(203)与一对夹持臂(204)连接,所述第一驱动气缸(201)驱动一对第一连杆(203),一个第一连杆(203)带动一对夹持臂(204)在所述导向槽中往复运动。
4.如权利要求2所述的汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,所述胎圈定位机构(3)包括第二支撑板(301)和定位块(302),所述第二支撑板(301)固定在所述第一支撑板(102)上,所述定位块(302)紧固在所述第二支撑板(301)上。
5.如权利要求2所述的汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,所述装胎头导向机构(4)包括第二驱动气缸(401)、马蹄脚(403)、装胎导向盘(402),所述第二驱动气缸(401)固定在所述顶架(103)上,所述马蹄脚(403)和所述装胎导向盘(402)通过连接件与所述第二驱动气缸(401)的活塞杆连接,所述第二驱动气缸(401)驱动所述马蹄脚(403)和所述装胎导向盘(402)上下移动。
6.如权利要求1所述的汽车轮胎半自动装胎机,其特征在于,所述旋转机构(5)包括电机(501)、传动皮带(502)、主动轮(503)、从动轮(504)、减速机(505)、旋转盘(506),所述电机(501)固定在所述机架(1)的下部,所述传动皮带(502)套设所述主动轮(503)和所述从动轮(504),所述主动轮(503)和所述从动轮(504)位于同一竖直面,所述电机(501)带动主动轮(503)旋转,所述主动轮(503)通过所述传动皮带(502)带动所述从动轮(504)旋转,所述从动轮(504)带动所述减速机(505)旋转,所述减速机(505)带动旋转盘(506)旋转,所述旋转盘(506)水平设置,所述旋转盘(506)上方固定所述轮毂夹持机构(2)。
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